Opis produktu:
Kierownica wyścigowa T-GT II SERVOBASE jest urządzeniem łączącym szereg wyjątkowo pionierskich technice, które są skutkiem dogłębnych badań nad wszystkimi wrażeniami zmysłowymi koniecznymi do stworzenia ultrarealistycznego środowiska wyścigów samochodowych.
OFICJALNE LICENCJE PLAYSTATION 5 I GRAN TURISMO
Kierownica wyścigowa T-GT II SERVOBASE to dopracowany w każdym calu rezultat ponad 23 tysięcy godzin intensywnych prac badawczo-rozwojowych, dzięki którym fantastyczne siłowe sprzężenie zwrotne przystępne w poprzednim modelu (T-GT) osiągnęło świeże wyżyny produktywności. T-GT II SERVOBASE powoduje, iż gracze korzystający z konsol PlayStation 5 i PlayStation 4, a także komputerów PC mogą się cieszyć zupełnie nowym poziomem precyzji i trwałości.
Kierownica T-GT II SERVOBASE ma oficjalne licencje PlayStation i Gran Turismo, a także zapewnia dostęp do realistycznych wrażeń i największych atutów gry GT Sport dzięki zastosowaniu przełomowych technice, takich jak T-LIN, T-DCC, a w szczególności T-DFB (trójwymiarowa percepcja efektów siłowego sprzężenia zwrotnego). Aby zapewnić maksymalny poziom trwałości i jakości mimo upływu czasu, kierownicę T-GT II SERVOBASE wyekwipowano w zupełnie nową konstrukcję elektroniczną, obejmującą płytki drukowane z atestem AEC-Q z prawdziwej branży motoryzacyjnej.
Celem tej modyfikacji wewnętrznych komponentów kierownicy Thrustmaster T-GT II SERVOBASE było sprostanie potrzebom najszczególniej doświadczonych kierowców-zawodników, którzy używają sprzętu do symulacji wyścigowych jako prawdziwych narzędzi roboczych w trakcie wyjątkowo długich sesji treningowych i niesamowicie intensywnych zawodów.
T-DCC PRECYZJA
U wszystkich kierowców, którzy muszą starannie kontrolować poślizg samochodu na zakrętach, potrzebne jest sterowanie driftem.
Dlatego w kierownicy T-GT II SERVOBASE zastosowano technologię umożliwiającą obliczanie krzywej znoszenia w czasie rzeczywistym (T-DCC), która pomaga zachować dużą prędkość reakcji kierownicy i samochodu w grze niezależnie od okoliczności. Dzięki zaimplementowanej funkcji T-DCC kierowca może się skupić na wykonywaniu bardzo skrupulatnych ruchów,podczas jazdy być zawsze o krok albo dwa do przodu.
T-RTF prędkośĆ REAKCJI
Układ Real Time Force feedback (T-RTF) skraca czas wykonywania obliczeń związanych z siłowym sprzężeniem zwrotnym, co przekłada się na natychmiastową reakcję. Efektami siłowego sprzężenia zwrotnego zarządza w czasie rzeczywistym zastosowany procesor. To powoduje, że efekty te nie są zależne od samej gry, i pozwala uniknąć nagłych spowolnień reakcji. Co warto podkreślić, dotyczy to wszelkich gier równocześnie na konsolach, jak i na komputerach PC. W ten sposób zastrzeżona technologia T-RTF producenta Thrustmaster pozwala cieszyć się grą bez jakichkolwiek stref martwych czy opóźnień.
T-LIN LINIOWOŚĆ
Kierownica Thrustmaster T-GT II SERVOBASE zapewnia znakomicie liniowe efekty siłowego sprzężenia zwrotnego: siła odczuwana poprzez użytkownika jest w 100% proporcjonalna do siły określonej w grze. Zachowanie samochodu, a także warunki panujące na torze są odwzorowywane wierniej i ze zdumiewającą szczegółowością. Kierowca może sprawniej przewidywać warunki na torze oraz na nie reagować na podstawie danych przekazywanych przez kierownicę. Dodatkowo lepiej rozumie własną jazdę, co pomaga w biciu rekordów i wygrywaniu wyścigów.
T-40VE prędkośĆ
40-watowy silnik kierownicy T-GT II SERVOBASE eksponuje się świetnie liniowym siłowym sprzężeniem zwrotnym i nieszablonową szybkością działania (momentem dynamicznym) od długich łuków o stałym promieniu po bardzo ostre szykany.
Wysoka moc silnika przekłada się na prędkość działania, która pozwala stwarzać imponująco dynamiczne i solidne efekty. Na dodatek dzięki swej szybkości silnik na bieżąco przekazuje graczowi szybsze i mocniejsze reakcje, ulepszone dzięki opatentowanej technologii T-LIN producenta Thrustmaster.
T-DFB GŁĘBIA
Wieloletnia współpraca z firmą Polyphony Digital zaowocowała powiększeniem głębi wrażeń przekazywanych przez kolumnę kierownicy. Połączenie wysokiej klasy siłowego sprzężenia zwrotnego zapewnianego poprzez silnik bezszczotkowy z technologią Depth Feedback pozwala osiągnąć realistyczne trójwymiarowe odwzorowanie otoczenia. Jako uzupełnienie standardowego siłowego sprzężenia zwrotnego układ ten wzbogaca wrażenia kierowcy o świeże efekty, takie jak przyczepność opon (jeszcze poślizgi), podsterowność i nadsterowność, przesunięcia masy, faktura i nieregularności nawierzchni, zawieszenie, a także inne parametry ściśle związane z solidnym pojazdem i torem.
T-TURBO MOC
Ten zasilacz zewnętrzny dostarcza stałą moc i bardzo wysoką moc szczytową (400 watów), zapewniając natychmiastową reakcję na dynamiczne żądania zgłaszane przez grę oraz wykonywane przez funkcję T-LIN i silnik T-40VE w trakcie takich składników gry jak drifty i serie szykan. Toroidalny zarys zasilacza w połączeniu z bezżeberkową konstrukcją optymalizuje efektywność energetyczną na poziomie 86%.
T-M.C.E. STABILNOŚĆ
Układ Motor-Cooling-Embedded pomaga w zachowaniu liniowości i dynamiki pracy mocnego silnika T-40VE. Dzięki technice T-M.C.E. Silnik T-40VE wyjątkowo efektywnie realizuje wymianę i odprowadzanie ciepła. Układ chłodzenia znajduje się w zamkniętym przedziale w samym sercu silnika. Takie rozwiązanie zagwarantuje stałą precyzję pracy kierownicy T-GT II SERVOBASE i przekazywanych przez nią efektów nawet w trakcie najdłuższych wyścigów, dzięki czemu kierowca może doświadczyć pełnej gamy rozmaitych wrażeń.
T-F.O.C. KONTROLA
Algorytm T-F.O.C. I czujniki z skutkiem Halla: zastrzeżona technologia marki Thrustmaster wyjątkowo precyzyjnie identyfikuje położenie kierownicy i zagwarantuje niespotykaną precyzję. Dzięki tej precyzji, a także zaimplementowaniu algorytmu F.O.C. Silnik dynamicznie i efektywnie realizuje żądania zwiększenia momentu obrotowego, równocześnie ograniczając spadki mocy.