Opis produktu:
komplet hamulca tarczowego tył Shimano SLX M7120 (BR-M7100-R, BL-M7120)
Hamulec hydrauliczny Shimano z grupy SLX model BL-M7120.
dedykowany dla kolarzy MTB Trail, Enduro z powodzeniem wynajdzie użycie też w rowerach XC
W skład zestawu wchodzi 4-tłoczkowy zacisk BR-M7120 oraz dźwignia BL-M7100.
Dźwignia BL-M7100-R
Poprawiony, użyteczny zarys dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki ulepszone rozmieszczenie części na kierownicy.
Zoptymalizowane położenie osi dźwigni z dodatkowym punktem styku poprawia sztywność nawet w wysokich temperaturach.
Dźwignia lewa 2-palcowa, wykonana z trwałych materiałów, z możliwością regulacji położenia bez wykorzystania narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Łatwe odpowietrzanie za pomocą lejka.
System konstrukcji manetki I-spec EV to obszerniejsza rozciągliwość i zoptymalizowany układ kokpitu.
Manetka ma możliwość regulacji w zakresie 20°.
Otwarta obejma na zawiasie, pozwala na montaż dźwigni bez ściągania chwytów.
Oprócz niskiej masy i dopasowanej do jazdy crossowej siły hamowania, dźwignia SHIMANO SLX BL-M7100 zagwarantuje instynktowną modulację, zezwalając poznać granice swych możliwości.
Zacisk BR-M7120
Zacisk w standardzie Post Mount (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) realne z adapterem.
wyekwipowany w 4 tłoczki pracujące naprzeciwlegle minimalizujące wibracje i hałas, a zwiększające siłę i kontrolę hamowania.
W układzie tym siła hamowania jest przenoszona na tarczę hamulcową przez mniejszy tłoczek w przedniej części zacisku, a także pokaźniejszy tłoczek, o silniejszym nacisku, znajdujący się w jego tylnej części.
uniemożliwia to biciu tarczy hamulcowej i w dużym stopniu redukuje głośność pracy.
w dodatku 4 tłoczkowy zacisk zwiększa obszar styku tarczy hamulcowej przy zachowaniu niewielkich wymiarów.
Dla zmniejszenia przenoszenia ciepła tłoczki zacisku wykonane są z materiału ceramicznego. Nie pozwala to na przegrzewanie się hamulców i pracę bez strat choćby w wielkim stresie termicznym.
Szybsze cofanie się tłoczków gwarantuje perfekcyjna modulację siły hamowania, momentalną reakcję hamulców i obszerniejszą kontrolę nad rowerem.
zaimplementowane okładziny metalowe N04C zaopatrzone są w radiatory odprowadzające ciepło.
W komplecie użyto przewodu SM-BH90-SBM 1700 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym).
przewód połączony z zaciskiem przez złącze Banjo, prowadzony po wewnętrznej stronie zacisku.
W opakowaniu znajduje się w dodatku:
- dystanser do klocków
- 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
- wkład do przewodu
- osłona przewodu hamulcowego na dźwignię
Producent: Shimano
Grupa: SLX M7100
Model: zacisk: BR-M7120, dźwignia: BL-M7100-R
Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi
użycie: tył
Długość przewodu hamulcowego: 1700 mm
Okładziny: metalowe N04C z radiatorami
Zalecana tarcza hamulcowa: SM-RT70
Tłoczki: 4
Kolor: czarno-grafitowy
Waga: ~ 317 g (zestaw)
zaimplementowane technologie:
Servo Wave Action:
technika umożliwiająca powiększenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave kreuje o 20% pokaźniejszą moc tradycyjna dźwignia,
a w dodatku zniża czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
generuje uporządkowany i użyteczny kokpit udoskonalający koncentrację i dający większą sprężystość szerszej grupie rowerzystów.
większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na stosowne dobranie położenia do różnych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (dopasowania do rąk i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została umocniona przez przesunięcie obejmy do wewnątrz – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.
To uzupełniające usztywnienie zasadniczo poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Reach Adjust
Cztery tłoczki
Układ hamulców tarczowych z zaciskiem hamulcowym o przeciwsobnych tłoczkach o rozmaitej średnicy.
W tym układzie siła hamowania jest przenoszona na tarczę hamulcową poprzez mniejszy tłoczek w przedniej części zacisku i przez obszerniejszy tłoczek,
o silniejszym nacisku, znajdujący się w jego tylnej części.
zapobiega to biciu tarczy hamulcowej i w sporym stopniu redukuje głośność pracy.
w dodatku 4-tłoczkowy zacisk powiększa obszar styku tarczy hamulcowej przy zachowaniu niewielkich rozmiarów.
produktywnie umiejscowione klocki mogą być w razie potrzeby regulowane,
zezwalając uzyskać zrównoważony nacisk na tarczę.
Tłoczek ICE TECHNOLOGIES
Tłoczki ICE TECHNOLOGIES gwarantujące stosowną masę, wysoką sztywność i rozpraszanie ciepła.
znaczne tłoczki przenoszą moc hydrauliczną bezpośrednio na okładzinę hamulca, a ceramiczny materiał jest używany do uniemożliwiania przenoszeniu ciepła.
zagwarantuje to jednostajną siłę hamowania i przenosi ją bez żadnych strat.
Okładzina ICE TECHNOLOGIES dostępna w wersji żywicznej albo srebrnej opcjonalna okładzina z radiatorem jeszcze bardziej poprawia cechy chłodzące.