Opis produktu:
pakiet hamulca tarczowego tył Shimano M6100, 1700mm
Kompletny pakiet hamulca na tył z grupy
wyekwipowany w zacisk z 2 tłoczkami, który gwarantuje dużą siłę hamowania w najcięższych warunkach.
przeznaczony dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem znajdzie użycie też w rowerach Trail
W skład zestawu wchodzi 2-tłoczkowy zacisk BR-M6100, a także dźwignia BL-M6100.
Dźwignia BL-M6100
praktyczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki udoskonalone rozmieszczenie składników na kierownicy.
Dźwignia prawa 2-palcowa, wytworzona z trwałych tworzyw, z możliwością regulacji położenia z wykorzystaniem narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentrację i radość z jazdy.
Łatwe odpowietrzanie za pomocą lejka.
System montażu manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.
Manetkę można regulować w zakresie 10°.
Otwarta obejma na zawiasie, pozwala na montaż bez ściągania chwytów.
Zacisk BR-M6100
Zacisk w standardzie Post (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) możliwe z adapterem.
Tłoczki w zacisku pracują przeciwlegle minimalizując wibracje i rozszerzając siłę, a także kontrolę hamowania.
zaimplementowano okładziny żywiczne G03S.
W pakiecie użyty przewód SM-BH90 1700 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym)
Zacisk o powiększonej sztywności przypasowany do pracy z okładzinami wykonanymi w technice Shimano ICE Technologies.
W opakowaniu znajduje się jeszcze:
- dystanser do klocków
- 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
- wkład i oliwka do przewodu
- osłona przewodu hamulcowego na dźwignie
Producent: Shimano
Grupa: DEORE
Model: BR-M6100, BL-M6100
Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi
wykorzystanie: tył
Okładziny: żywiczne G03S
Tłoczki: 2
Kolor: czarno-grafitowy
Waga: ~ 311 g
zastosowane technologie:
Servo Wave Action:
technika umożliwiająca rozszerzenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% obszerniejszą moc klasyczna dźwignia,
a na dodatek zniża czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
buduje uporządkowany i poręczny kokpit polepszający koncentrację i dający pokaźniejszą rozciągliwość szerszej grupie rowerzystów.
większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV pozwala na adekwatne przypasowanie położenia do różnorodnych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (dobrania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została umocniona poprzez przesunięcie obejmy do we wnętrzu – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku pomiędzy kierownicą a dźwignią.
To uzupełniające usztywnienie stanowczo poprawia kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Reach Adjust