Opis produktu:
pakiet hamulca tarczowego przód Shimano SLX M7120 (BR-M7100-L, BL-M7120)
Hamulec hydrauliczny Shimano z grupy SLX model BL-M7120.
asygnowany dla kolarzy MTB Trail, Enduro z powodzeniem znajdzie zastosowanie ponadto w rowerach XC
W skład zestawu wchodzi 4-tłoczkowy zacisk BR-M7120, a także dźwignia BL-M7100.
Dźwignia BL-M7100-L
Poprawiony, użyteczny zarys dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki lepsze rozmieszczenie składników na kierownicy.
Zoptymalizowane położenie osi dźwigni z dodatkowym punktem styku polepsza sztywność choćby w wysokich temperaturach.
Dźwignia lewa 2-palcowa, tworzona z trwałych tworzyw, z możliwością regulacji położenia bez zastosowania narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.
System montażu manetki I-spec EV to obszerniejsza sprężystość i zoptymalizowany układ kokpitu.
Manetka ma możliwość regulacji w zakresie 20°.
Otwarta obejma na zawiasie, zezwala na montaż dźwigni bez ściągania chwytów.
Oprócz niskiej masy i dostosowanej do jazdy crossowej siły hamowania, dźwignia SHIMANO SLX BL-M7100 zagwarantuje instynktowną modulację, zezwalając poznać granice swych możliwości.
Zacisk BR-M7120
Zacisk w standardzie Post Mount (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) realne z adapterem.
wyposażony w 4 tłoczki pracujące naprzeciwlegle minimalizujące wibracje i hałas, a powiększające siłę oraz kontrolę hamowania.
W układzie tym siła hamowania jest przenoszona na tarczę hamulcową przez mniejszy tłoczek w przedniej części zacisku i pokaźniejszy tłoczek, o silniejszym nacisku, znajdujący się w jego tylnej części.
zapobiega to biciu tarczy hamulcowej i w sporym stopniu redukuje głośność pracy.
ponadto 4 tłoczkowy zacisk zwiększa obszar styku tarczy hamulcowej przy zachowaniu niewielkich rozmiarów.
Dla zmniejszenia przenoszenia ciepła tłoczki zacisku produkowane są z materiału ceramicznego. Nie pozwala to na przegrzewanie się hamulców i pracę bez strat choćby w pokaźnym stresie termicznym.
Szybsze cofanie się tłoczków zapewnia wyśmienita modulację siły hamowania, momentalną reakcję hamulców i pokaźniejszą kontrolę nad rowerem.
zastosowane okładziny metalowe N04C wyekwipowane są w radiatory odprowadzające ciepło.
W zestawie użyto przewodu SM-BH90-SBM 1000 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym).
przewód połączony z zaciskiem poprzez złącze Banjo, prowadzony po wewnętrznej stronie zacisku.
W opakowaniu znajduje się na dodatek:
- dystanser do klocków
- 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
- wkład do przewodu
- osłona przewodu hamulcowego na dźwignię
Producent: Shimano
Grupa: SLX M7100
Model: zacisk: BR-M7120, dźwignia: BL-M7100-L
Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi
wykorzystanie: przód
Długość przewodu hamulcowego: 1000 mm
Okładziny: metalowe N04C z radiatorami
Zalecana tarcza hamulcowa: SM-RT70
Tłoczki: 4
Kolor: czarno-grafitowy
Waga: ~ 302 g (zestaw)
zastosowane technologie:
Servo Wave Action:
technologia umożliwiająca rozszerzenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave kreuje o 20% większą moc klasyczna dźwignia,
a w dodatku zniża czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
wytwarza uporządkowany i ergonomiczny kokpit polepszający koncentrację, a także dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.
pokaźniejszy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV umożliwia słuszne dostosowanie położenia do różnych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (przypasowania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została umocniona przez przesunięcie obejmy do we wnętrzu – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku pomiędzy kierownicą a dźwignią.
To dodatkowe usztywnienie stanowczo udoskonala kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Reach Adjust
Cztery tłoczki
Układ hamulców tarczowych z zaciskiem hamulcowym o przeciwsobnych tłoczkach o przeróżnej średnicy.
W tym układzie siła hamowania jest przenoszona na tarczę hamulcową przez mniejszy tłoczek w przedniej części zacisku i przez większy tłoczek,
o silniejszym nacisku, znajdujący się w jego tylnej części.
uniemożliwia to biciu tarczy hamulcowej i w dużym stopniu redukuje głośność pracy.
ponadto 4-tłoczkowy zacisk rozszerza obszar styku tarczy hamulcowej przy zachowaniu niewielkich wymiarów.
efektywnie umiejscowione klocki mogą być w razie potrzeby regulowane,
zezwalając uzyskać stabilny nacisk na tarczę.
Tłoczek ICE TECHNOLOGIES
Tłoczki ICE TECHNOLOGIES gwarantujące trafną masę, wysoką sztywność i rozpraszanie ciepła.
pokaźne tłoczki przenoszą moc hydrauliczną bezpośrednio na okładzinę hamulca, a ceramiczny materiał jest wykorzystywany do zapobiegania przenoszeniu ciepła.
gwarantuje to stabilną siłę hamowania i przenosi ją bez żadnych strat.
Okładzina ICE TECHNOLOGIES przystępna w wersji żywicznej albo metalicznej opcjonalna okładzina z radiatorem jeszcze bardziej ulepsza właściwości chłodzące.