Opis produktu:
Przerzutka przednia Shimano Tourney FD-TY500-TS6, 3x6/7/8-rz, 28,6/31,8/34,9 mm, Top Swing, 42T
Przerzutka przednia z grupy dedykowana do obsługi napędów 3 x 6, 7 i 8 - rzędów.
asygnowana do rowerów górskich i trekkingowych.
produkt skierowany jest do rowerzystów preferujących rekreacyjną jazdę w terenie.
System Dual Pull zezwala na doprowadzenie do przerzutki linki jednocześnie od dołu, jak i od góry ramy.
budowa Top Swing, w której wózek znajduje się nad obejmą, powoduje,zwiększą się sztywność całej przerzutki, przy zachowaniu szybkości, a także lekkości zmiany przełożeń.
technika Dual SIS zagwarantuje płynną, lekką i niezawodną zmianę przełożeń w każdych warunkach.
Obejma zezwala na montaż na rurze podsiodłowej o średnicy 34.9 mm.
Dla ram o średnicy rury podsiodłowej 28.6 mm i 31.8 mm osiągalny jest montaż z dodatkowymi adapterami będącymi w zestawie.
Grupa produktowa: Tourney
Model: FD-TY500-TS6
Obsługiwana ilość przełożeń: 3 x 6, 3 x 7 i 3 x 8
Prowadzenie linki: Dual Pull (możliwość prowadzenia linki do przerzutki od dołu i od góry)
Górna kompatybilność: 42T
całkowita pojemność przerzutki: 18T
Kąt nachylenia dolnej rury tylnego trójkąta: 66-69°
Linia łańcucha: 47.5/50 mm
Średnica obejmy montażowej: 34,9 mm (montaż do rury 28,6 mm i 31,8 mm realny z dodatkowym adapterem)
wariant konstrukcji przerzutki: Top Swing (wózek przerzutki powyżej obejmy montażowej)
Współpraca z Dual SIS: TAK
Średnia waga produktu: 166 g (bez adapterów)
zaimplementowane technologie Shimano:
Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - części systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany ponadto w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i komfortowojsza.
Ponieważ ruchoma sekcja sworznia jest umocowana wyżej, w połączeniu z krótszą linką, gwarantuje to większą sztywność, przy zachowaniu szybkości oraz lekkości zmiany przełożeń.