Opis produktu:
Fenix BC21R V3.0 to potężna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, wyekwipowana w wymienny akumulator 18650 o obszerności 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora, a także potężny uchwyt na kierownicę z system QD.
Fenix BC21R to niezawodne oświetlenie, które spełni oczekiwania jednocześnie w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy albo kasku rowerowym,, a także używana jako typowa latarka ręczna.
Latarka rowerowa Fenix BC21R V3.0 w sklepie Kolba — oficjalnego dystrybutora produktów Fenix w Polsce
Latarka ma lekką konstrukcję wytworzoną z anodowanego aluminium, co pozwala na właściwe odprowadzanie ciepła, a także zagwarantuje jej oporność na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m, a także przenikania kurzu i znikomych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 powoduje, iż latarka idealnie sprawdzi podczas nieprzystępnych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest wykorzystywana w mieście, w lesie czy podczas jazdy po górach.
Dzięki niewielkim rozmiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem), a także funkcji prędkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być w dodatku stosowana także jako charakterystyczna latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co dodatkowo pozwala na użytkowanie latarki w formie czołówki w trakcie czynności wymagających wolnych rąk. Uchwyt rowerowy ma funkcję szybkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W pakiecie znajdują się silikonowe adaptery, które zezwalają na staranne dopasowanie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°.
W latarce Fenix BC21R V3.0 zaimplementowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Wytworzone światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, gwarantuje wierne oddawanie oraz zdolność rozpoznawania większej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co zarówno w warunkach miejskich, jak i bezdrożach zagwarantuje nadzwyczajną widoczność oraz możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma obfity strumień światła, który zapewnia wygodne pole widzenia, niezwykle w trakcie pokonywania zakrętów lub jazdy po nieprzystępnym terenie.
Latarki rowerowe Fenix w sklepie outdoorowym Kolba
Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o obszerności 2600 mAh, który po naładowaniu zagwarantuje prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, albo do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się poprzez zaimplementowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem uzupełniającej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A umożliwia całkowite naładowanie załączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić,podczas ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i średni), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób zawiadamia nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z serii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A.
Status wskaźnika poziomu akumulatora:
- czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%
- czerwona dioda: niski poziom 25-50%
- zielona migająca dioda: przeciętny poziom 50-85%
- zielona dioda: wysoki poziom 85-100%
Fenix BC21R V3.0 oferuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo, a także światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania oraz zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i intuicyjna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o znacznym nasileniu ruchu.
Latarka zapamiętuje ostatni używany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka samoczynnie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zaimplementowano na dodatek zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik automatycznie zmniejsza jasność o kilka lumenów, co pozwala na ponowne włączenie trybu turbo.
cechy światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.