Opis produktu:
- najkorzystniejsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni*
- Najwyższe oceny na etykiecie UE
- wyjątkowa oporność na zużycie
Zaprojektowana z myślą o zapewnianiu kontroli choćby w niełatwych warunkach drogowych. Oferuje ona najlepsze w swej klasie właściwości w zakresie hamowania i pokonywania zakrętów.
ZOPTYMALIZOWANY WZÓR BIEŻNIKA
obfite szczeliny w barku bieżnika upraszczają przekierowywanie wody, a zoptymalizowane rozmieszczenie wypustek w jego środkowej części zapewnia odprowadzanie wody w środkowym punkcie styku. Połączenia pomiędzy klockami barku zwiększają wytrzymałość na odkształcenia, równoważąc nacisk na bark podczas hamowania.
ulepszonA OSNOWA
wyjątkowe wzmocnienie ze stali i nieelastycznego poliestru gwarantuje rewelacyjne prowadzenie i ogranicza opory toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2.
NOWA technika TWORZENIA MIESZANKI
Nowa technologia ułatwia rozprowadzanie krzemionki w wysokokrzemionkowej mieszance Nano Pro-Tech™. Synergiczne połączenie lepszego bieżnika i sprawniejszej mieszanki przekłada się na najwyższe przyleganie w punkcie styku, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni.
*W porównaniu z czterema konkurencyjnymi oponami z tego samego segmentu: Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test przeprowadzony poprzez TÜV SÜD na zlecenie Bridgestone na torze ATP Papenburg pomiędzy kwietniem a lipcem 2017 r. Na oponach 205/55 R16 91V. Opony zakupione na rynku europejskim przez TÜV SÜD. Samochód testowy: VW Golf 7. Raport nr 713112819
źródło: https://www.bridgestone.pl