Opis produktu:
- najkorzystniejsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni*
- Najwyższe oceny na etykiecie UE
- wyjątkowa niepodatność na zużycie
Zaprojektowana z myślą o zapewnianiu kontroli nawet w trudnych
warunkach drogowych. Oferuje ona najlepsze w swojej klasie cechy w
zakresie hamowania i pokonywania zakrętów.
ZOPTYMALIZOWANY WZÓR BIEŻNIKA
wielkie szczeliny w barku
bieżnika usprawniają przekierowywanie wody, a zoptymalizowane
rozmieszczenie wypustek w jego środkowej części zapewnia odprowadzanie
wody w środkowym punkcie styku. Połączenia pomiędzy klockami barku
zwiększają oporność na odkształcenia, równoważąc nacisk na bark w trakcie
hamowania.
udoskonalonA OSNOWA
unikatowe wzmocnienie ze stali i
nieelastycznego poliestru zapewnia doskonałe prowadzenie i ogranicza opory
toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2.
NOWA technologia TWORZENIA MIESZANKI
Nowa technologia
upraszcza rozprowadzanie krzemionki w wysokokrzemionkowej mieszance
Nano Pro-Tech™. Synergiczne połączenie ulepszonego bieżnika i
wydajniejszej mieszanki przekłada się na najwyższe przyleganie w punkcie
styku, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni.
*W
porównaniu z czterema konkurencyjnymi oponami z tego samego segmentu:
Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient
Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test przeprowadzony przez TÜV
SÜD na zlecenie Bridgestone na torze ATP Papenburg między kwietniem a
lipcem 2017 r. Na oponach 205/55 R16 91V. Opony zakupione na rynku
europejskim poprzez TÜV SÜD. Samochód testowy: VW Golf 7. Raport nr
713112819
źródło: https://www.bridgestone.pl