Opis produktu:
Dętka rowerowa Continental Conti-Tube
Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.
przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak jeszcze przeróżnym rodzajom opon i stylom jazdy.
różnorodność dętek umożliwia właściwy dobór: dętka typowa jest przystępna we wszystkich wymiarach, proponuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą,
w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.
Każda dętka zaopatrzona jest ponadto w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla podczas pompowania, polepszając jednocześnie komfort pompowania.
Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm.
Wentyle wykorzystywane poprzez Continental posiadają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy.
Profilowanie nakrętki pozwala na też montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (dedykowany dla wentyli samochodowych i dunlop).
Wentyle presta pompujemy przy użyciu dokładnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).
Dętka z serii SUPERSONIC o super cienkich ściankach. Dzięki temu uzyskano bardzo niską wagę towaru i nieprzeciętne atrybuty oporów toczenia.
wymiar
Dętka pasuje do kół z oponami o wymiarze w zakresie 27"-28" x 0.75" - 1.0" (20/25-622/630).
W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka pasuje, to jest 27"- 28" (ETRTO 622-630) oraz szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 0.75" do 1.0" (ETRTO 20-25).
Przykłady wymiarów opon do których może zostać użyta:
27" x 3/4" (20-630)
27" x 7/8" (22-630)
27" x 1.00" (25-630)
700 x 20C (20-622)
700 x 23C (23-622)
700 x 25C (25-622)
Producent: Continental
Wentyl: presta o długości 42 mm.
Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm
Nakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm
Waga: ~ 50 g
O systemie Unitube w dętkach Continental:
- Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.
- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej kolistości i powiększonej niezawodności trzonu wentyla.
- Każdy egzemplarz przechodzi szczególnie rygorystyczną kontrolę jakości.