Opis produktu:
Dętka rowerowa Continental Conti-Tube
Oferta dętek Continental usprawnia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.
przychylna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim wymiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak na dodatek rozmaitym rodzajom opon i stylom jazdy.
różnorodność dętek pozwala na właściwy dobór: dętka standardowa jest dostępna we wszystkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą,
w trakcie gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.
Każda dętka wyekwipowana jest dodatkowo w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która uniemożliwia zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, ulepszając jednocześnie komfort pompowania.
Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm.
Wentyle stosowane przez Continental mają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy.
Profilowanie nakrętki zezwala na też montaż wentyla w obręczach posiadających otwór o średnicy 8 mm (przeznaczony dla wentyli samochodowych i dunlop).
Wentyle presta pompujemy przy użyciu precyzyjnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).
Dętka z linii Supersonic o super cienkich ściankach. Dzięki czemu uzyskano wyjątkowo niską wagę towaru i rewelacyjne atrybuty oporów toczenia.
rozmiar
Dętka pasuje do kół z oponami o wymiarze w zakresie 27"-28" x 0.75" - 1.0" (20/25-622/630).
W powyższym zakresie przekazana jest średnica kół do jakich dętka nadaje się, to jest 28" (ETRTO 622-630) i szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 0.75" do 1.0" (ETRTO 20-25).
Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta:
27" x 3/4" (20-630)
27" x 7/8" (22-630)
27" x 1.00" (25-630)
700 x 20C (20-622)
700 x 23C (23-622)
700 x 25C (25-622)
Producent: Continental
Wentyl: presta o długości 60 mm.
Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm
Nakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm
Waga: ~ 55 g
O systemie Unitube w dętkach Continental:
- Dętki wielorozmiarowe pasują do obszerniejszej ilości rozmiarów opon klasyczne dętki rowerowe.
- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednakowej okrągłości i powiększonej bezusterkowości trzonu wentyla.
- Każdy egzemplarz przechodzi wyjątkowo rygorystyczną kontrolę jakości.