Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o znakomicie znakomitych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% udoskonalona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Wykorzystanie dwóch różnych lameli pozwala na zachowanie atrybuty standardowych dla opon letnich od wewnątrz i dla opon zimowych od zewnątrz.
atrybuty Wzór bieżnika znaczne rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki, a także nacięcia wodne są wykonywane w oparciu o obszerne rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia umożliwiają płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Udoskonalone rowki boczne najlepszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe nadzwyczajne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, świetną w różnych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zastosowaniu dwóch przeróżnych lamelek opona zyskała wysokie atrybuty letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w nieprzystępnych warunkach drogowych przez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (świetne osiągi zimą)
Rowki boczne w profilu litery „V" inspirowane czekanem sprawne zdolności prowadzenia i skręcania jednocześnie na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w zarysie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i lepsze osiągi, gdyż umożliwiają sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, by zapewniać optymalne osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni, a także mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy umocniony pełny pas
znakomita wytrzymałość bieżnika.
wielki 2-warstwowy pas stalowy
gwarantuje trafną sztywność bieżnika, a także udoskonala cechy prowadzenia.
Równa linia osnowy wykonana z poliestru
ulepszona sztywność oraz trwałość ściany bocznej.
zastosowanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione cechy prowadzenia, a także sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
lepsza jednolitość i odporność pozycji stopki.