Opis produktu:
Destylarnię Carsebridge uruchomił pod koniec XVIII wieku John Bald - mały przedsiębiorca, który przyjął w dzierżawę grunty wraz z nieruchomościami od Francisa Erskine'a, hrabiego Marl. Po kilkunastu latach wspólnie z siostrzeńcem Colem Harveyem Bald prowadził już całkiem sporą firmę pod nazwą John Bald & Co. W 1852 roku, ze względu na rosnące zapotrzebowanie na whisky niesłodowaną, destylarnia Carsebridge skoncentrowała się kompletnie na jej produkcji, rezygnując z wyrobu whiskies słodowych. Pod koniec XIX wieku należała już do największych destylarni w Szkocji - rocznie była w stanie wytworzyć ok. 1,4-1,7 mln galonów alkoholu.
Mimo wielkiego pożaru w 1902 roku i nie najlepszej lokalizacji - przed epoką transportu ciężarowego bezkompromisowiec i gotowy alkohol transportowano wyłącznie zaprzęgiem konnym - destylarnia radziła sobie należycie aż do lat 80. XX wieku. Zamknięto ją dopiero w 1983 roku, w epoce reform gospodarczych Margaret Thatcher. Zabudowania destylarni rozebrano w latach 90., część sprzętu przeniesiono do destylarni Cambus. Aktualnie na terenie Carsebridge znajduje się park biznesu.
Kolor: miedziany. zapach: delikatny i lekki z nutami wanilii, czerwonych owoców i wody różanej. W miarę ogrzewania pojawiają się gruszki w cynamonie, jabłka i olejek pomarańczowy. W tle nieco mięty. Smak: pokaźnie żywszy aniżeli wskazywałby na to aromat; pokaźne nuty pieprzu i wanilii, do tego, truskawki, ciasto bananowe, toffi, czarna porzeczka, kokos, nieco siemienia lnianego. Po dodaniu wody pojawia się więcej słodkich przypraw korzennych. Finisz: umiarkowanie długi, miękki, taninowy, oleisty.
Edycja ściśle limitowana - tylko 1000 butelek na całym świecie.