Opis produktu:
Informacja technologiczna
Informacja ogólna provides a brilliant and efficient performance in any braking condition, to emphasise the driving style of true enthusiasts.
atrybuty- liczba otworów: 5
- Średnica otworu centrującego [mm]: 70
- Moment dokręcenia [Nm]: 110
- Powierzchnia: pokryty
- Przetwarzanie: wysoko nawęglany
- niepokaźna grubość [mm]: 22,8
- Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 25
- wariant tarczy hamulcowej: perforowany / wentylowany
- Wysokość [mm]: 42
- Średnica [mm]: 285
OpisTarcze hamulcowe samochody osoboweTarcze hamulcowe są elementem eksploatacyjnym, zatem kierowca powinien być przygotowany na ich terminową podmianę. Kiedy? Trudno to określić. Zależy to od rodzaju tarcz (zwykle od ich jakości), od tego, jak układa się ich współpraca z klockami, od stylu jazdy. Choćby od tego, w jakich warunkach auto jest eksploatowane. Na przykład jeśli auto jest najczęściej eksploatowane w mieście, tarcze zużywają się pokaźnie szybciej. Można przyjąć, iż tarcze przeciętnej jakości, powinny przetrwać 40 tys. Km przebiegu. Tarcze hamulcowe mają zarys metalowego dysku, można choćby stwierdzić, iż ze względu na uwypukloną wewnętrzną część, przypominają latający spodek. Tarcze obrabiane są na skrupulatnych maszynach, muszą być także produkowane ze specjalnych stopów. Wszystko przez ciężkie warunki pracy. Na skutek tarcia tarcza może rozgrzewać się do temperatury wyższej niż 500 st. Celsjusza. Musi znosić bardzo obszerne obciążenia, poza tym musi być tez wytrzymała na ścieranie, by nie uległa zbyt szybkiemu zużyciu. Najtańsze są tarcze monolityczne, czyli pełne. Ich wadą jest przegrzewanie się. Droższe i efektywniejsze są tarcze wentylowane. Mają one nawiercone otwory, którymi odprowadza się ciepło, powstałe w czasie hamowania. W autach sportowych stosuje się także tarcze nawiercane i nacinane, które jeszcze lepiej odprowadzają ciepło. Prawdziwą ekstraklasą wśród tarcz hamulcowych są tarcze ceramiczne. Stosuje się je w najdroższych autach sportowych oraz w samochodach klasy premium. Tych tarcz nie można przegrzać. Tarcza hamulcowa jest zamontowana na piaście kola. Wiruje zatem wraz z nim. Nieruchomy zacisk hamulcowy, zamontowany przy pomocy jarzma do zwrotnicy koła, utrzymuje w stosownej pozycji klocki hamulcowe. Jeden klocek znajduje się od strony nadwozia samochodu, a drugi od strony zewnętrznej. Obydwa nie dotykają tarczy w czasie pracy. Jeśli kierowca naciśnie pedał hamulca, pompa rozpoczyna tłoczyć płyn hamulcowy pod dużym ciśnieniem (jest ono jeszcze rozszerzane przez dodatkowe urządzenie). Płyn wypycha tłoczek, zamontowany w zacisku. Tłoczek powoduje dociśnięcie do tarczy jednego klocka, a z drugiej strony dociska drugi. Okładziny cierne klocka trą o powierzchnię roboczą tarczy z dwóch stron (wręcz biorą ją w kleszcze), wywołując zmniejszenie prędkości albo zatrzymanie samochodu, w zależności od siły nacisku na pedał.
O marce BREMBOBrembo to światowy lider w dziedzinie designu, rozwoju, a także produkcji układów hamulcowych, a takżei części dla samochodów, motocykli, pojazdów przemysłowych i maszyn jednocześnie w zakresie oryginalnego wyposażenia, jak i rynku części zamiennych, a także wyścigowych. Brembo zagwarantuje najwyższe bezpieczeństwo, komfort oraz udoskonaloną skuteczność dzięki procesowi integracji i optymalizacji całego cyklu produkcyjnego: od wstępnego designu, przez odlewy w żeliwie czy aluminium, aż po montaż części, nie zapominając o przeprowadzeniu testów i symulacji na dedykowanych stanowiskach, torach i drogach. Ciągła pogoń Brembo za innowacją wymaga ciągle nowych technologii, tworzyw, kształtów i nowych rynków. Skuteczności artykułu towarzyszy poszukiwaniu unikatowych stylów pasujących do wyglądu wyposażanego pojazdu. Badania w Brembo są przeprowadzane w Centrum Badań i Rozwoju, które od 2002 roku korzysta z mechatroniki – nauki, która łączy mechanikę, elektronikę, a także informatykę. Coraz większe zastosowanie przychylnych środowisku technice, recykling materiałów używanych w produkcji i systematyczne uniemożliwianie każdej formie skażenia - wszystko to świadczy o zaangażowaniu Brembo w ochronę środowiska. Dla Brembo siła robocza jest nieocenionym atutem, gwarantującym zaufanie i prowadzącym do każdego przełomu - Brembo działa jak jeden duży zespół. Brembo sprzedaje swoje produkty w 70 krajach i posiada zakłady produkcyjne we Włoszech, sporej Brytanii, Polsce, Czechach., Hiszpanii, Niemczech, Brazylii, USA, Meksyku, Chinach i Indiach. Nasze produkty są sprzedawane przez producenta zlokalizowane na głównych rynkach zbytu, a siedziby znajdują się we Francji, obfitej Brytanii, Szwecji, Rosji, USA i Japonii. Grupa zatrudnia 10000 współpracowników, z których blisko 10% to inżynierowie i specjaliści ds. Produktu zaangażowani w badania i rozwój.