Opis produktu:
Świeca żarowa ołówkowa firmy Champion do samochodu Jeep Commander 3,0 CRD 2006-2010 cena za 1 szt Zamiennik dla oe: 68102087AA; 05175756AA Napięcie 4,4VRodzaj połączenia 4mmWymiar gwintu M8x1Długość pełna 148,5mmRozmiar klucza 8mmMoment dokręcenia 10NmNatężenie prądu 25A Champion® - Federal-Mogul to światowy producent świec OE Jako lider w wykorzystaniu technologii metali szlachetnych, jak również technice Fiss MLR ™, świece Champion gwarantują pewny zapłon i dłuższą żywotność. Niezależnie od typu silnika świece pełnią ważną rolę. Muszą być efektywne, bo ich niewłaściwa eksploatacja może doprowadzić do poważnych awarii. Specjalny typ świecy zapłonowej o przedłużonej żywotności, w której elektrody pokryte są cienką powłoką platyny. Typowe świece zapłonowe wytrzymują przebiegi rzędu 20 - 40 tys. Km, w trakcie gdy świece platynowe mogą wytrzymać choćby ponad 100 tys. Km.W tych świecach płytka platynowa na elektrodzie środkowej zagwarantuje w długim okresie użytkowania bardziej stałą moc świecy, choćby w trudniejszych warunkach. Ze względu na smukłą elektrodę środkową ta świeca wymaga niższego napięcia zapłonu, odciąża cewkę zapłonową i gwarantuje słuszne spalanie aż do skrajnych obszarów komory spalania.Nie warto odkładać zamiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy dużo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego mają wpływ na trwałość innych części silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry powoduje ponadto nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak też dostaje się do oleju, wywołując wielkie pogorszenie jego atrybuty. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. Pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Skutkiem jest szczególnie prędki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe zniszczenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może też spowodować pożar samochodu albo otoczenia. Na dodatek niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli komponenty dość drogie.W większości samochodów dostęp do świec jest bardzo dobry, więc z podmianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej niż pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Istotnie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach albo SUV-ach. Bardzo nieraz w tych samochodach konieczny jest demontaż niektórych części wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi albo irydowymi. Koszt jest wyższy standardowych, lecz dużo zaoszczędzimy na kosztownej wymianie....