Opis produktu:
Kpl 8 szt IRYDOWYCH świec zapłonowych bardzo dobrej producenta AUTOLITE do samochoduFordMustang 4,6 V8 Supercharged 2003-2004 - VIN:YMustang 5,4 V8 Supercharged 2007-2012 - VIN:Scena za KPL (8 szt) Thread Size 14mm X 1.25Reach.708"Hex Size 5/8" (16mm)Seat Type TaperedTip Configuration Mid ProjectionResistor ResistorSpecial Feature(s) FinewireGap.050"/1.3mmHeat Range Chart Row 32Metal Type IridiumTerminal Type SolidPackage Qty 1 Zamienniki:AC-DELCO 41-950BOSCH HR7KII33VCHAMPION SPARK PLUG RS8WYPB5DENSO IT22MOTORCRAFT 422WMMOTORCRAFT AGSF12FCMOTORCRAFT AGSF22IPGMOTORCRAFT AGSF22YPCMOTORCRAFT SP492NGK BP7EFIXNGK TR6IX Najwyższa technologia prosto z laboratorium!!! W testach laboratoryjnych okazało się, że iryd stanowi wyśmienity materiał do produkcji najwyższej jakości świec zapłonowych. Należy on do metali szlachetnych i jest stosowany w zaawansowanych technologiach. Iryd występuje w postaci stopów z innymi platynowcami w Rosji, Kolumbii, Afryce Południowej i Kanadzie.Cecha standardowa: Iryd jest najtrwalszy wśród wszelkich metali szlachetnych i wytrzymały na większość związków chemicznych. Metaliczno-biały metal szlachetny, lśniący we wszystkich kolorach tęczy topi się dopiero w temperaturze 2450 poziomów C. Materiał ten wykorzystywany jest wszędzie tam, gdzie najważniejszym czynnikiem jest jakość, do produkcji stalówek piór wiecznych, elektrod, w przemyśle chemicznym i w programach kosmicznych. Wszystkie zalety irydu znajdują na dodatek wykorzystanie w nowych świecach zapłonowych AUTOLITE. Iryd jako podstawowy materiał dla świec nowej generacji – skok kwantowy w pracach badawczych nad nowymi rozwiązaniami dla świec zapłonowych!Więcej mocy, dzięki nowej technice świec zapłonowych Tajemnica doskonałości nowych świec irydowych XP tkwi w spawanej laserowo elektrodzie stworzonej z irydu. Dzięki "znikomej" średnicy wynoszącej 0,6 mm napięcie zapłonowe zostaje skupione w cienkiej wiązce. Ulepsza to spalanie we wszelkich zakresach jazdy. Silnik pracuje równo, a motocykl przyspiesza szybciej. Iryd zagwarantuje zachowanie stałego i dokładnego odstępu pomiędzy elektrodami. Uniemożliwia wypadaniu zapłonu.Termin zamiany świec zapłonowych ustala marka indywidualnie dla każdego silnika i należy ściśle przestrzegać przekazanych przebiegów. Ogólnie używane świece zapłonowe w większości samochodów mają wytrzymałość około 40 do 60 tys. Km, natomiast świece irydowe albo platynowe mogą pracować nawet 120 tys. Km.Nie warto odkładać zamiany, gdyż na świecach dużo nie oszczędzimy, a możemy sporo stracić, ponieważ niedomagania układu zapłonowego posiadają wpływ na solidność innych części silnika. Zużyte świece utrudniają rozruch silnika i to nie tylko po nocnym postoju. Brak iskry sprawia także nierówną pracę silnika, spadek jego mocy, może doprowadzić do uszkodzenia katalizatora i przyczynić się do szybszego zużycia silnika.W cylindrze, w którym nie ma zapłonu mieszanki, paliwo spłukuje olej ze ścianek cylindra, jak na dodatek dostaje się do oleju, powodując znaczne pogorszenie jego parametry. Pozostała część niespalonego paliwa zostaje usunięta do katalizatora i tam w wyniku wysokiej temperatury (temp. Pracy katalizatora to około 600 st. C) spala się. Skutkiem jest niezwykle szybki wzrost temperatury katalizatora i prawie natychmiastowe uszkodzenie. Rozgrzany do czerwoności katalizator może dodatkowo spowodować pożar samochodu lub otoczenia. Ponadto niesprawna świeca może uszkodzić cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia lub moduł, czyli części dość drogie.W większości samochodów dostęp do świec jest nad wyraz dobry, więc z zamianą nie ma żadnych problemów. Trwa ona nie dłużej aniżeli pół godziny i kosztuje od 20 do 50 zł. Wyraźnie gorszy dostęp jest w silnikach typu V oraz minivanach albo SUV-ach. Wyjątkowo niejednokrotnie w tych samochodach potrzebny jest demontaż niektórych komponentów wyposażenia. Jeśli dostęp jest utrudniony, warto założyć świece o podwyższonej trwałości, czyli z elektrodami platynowymi albo irydowymi. Koszt jest wyższy charakterystycznych, ale dużo zaoszczędzimy na kosztownej zamianie....