Opis produktu:
parametry
- Parametr: CC-SL
- Długość [mm]: 375
- średnica zewnętrzna [mm]: 139
- Średnica [mm]: 11,75
OpisSprężyny zawieszenia samochody osoboweGłówną rolą sprężyn, jak każdego rodzaju komponentów elastycznych jest tłumienie wstrząsów wywołanych poprzez ruch tzw. Mas nieresorowanych (koła, hamulce, komponenty zawieszenia) po nierównej nawierzchni. Ma to zapewnić nie tylko komfort jazdy, ale też zabezpieczyć cały samochód przed uszkodzeniami. Sprężyna za każdym razem znajduje się pomiędzy masą nieresorowaną a resorowaną, dlatego też nazywa się ją resorem. Dzięki niej, masy resorowane poruszają się względem drogi płynniej i bez szarpnięć. By zobrazować sobie jak niezwykle ważna jest sprężyna w zawieszeniu, starczy krótka przejażdżka traktorem po polnej drodze lub rowerem bez resorów i z pokaźnym ciśnieniem w oponach po bruku. Żeby jednak samochód nie zachowywał się jak kołyska i poprzez komponenty elastyczne nie był podatny na nadmierne drgania, w komplecie ze sprężynami za każdym razem stosuje się amortyzatory. O ile jednak bez amortyzatorów da się jechać, to bez sprężyn już nie. Inna rolą sprężyn jest działanie w drugą stronę. Spora masa pojazdu miałaby krzywdzący wpływ na zawieszenie, gdyby nie elementy rozciągliwe. Dodatkowo sprężyny zawieszenia utrzymują niewielki prześwit między pojazdem a drogą, a także pomiędzy elementami zawieszenia a nadwoziem. Sprężyna po części odpowiada także za stały kontakt kół z nawierzchnią w trakcie pokonywania nierówności. Gdy koło wpada w dziurę, sprężyna rozciąga się, a po najechaniu na wybój jest ściskana. Sprężyna to nic innego jak zwijany na gorąco drut o określonych właściwościach i rozmiarach, a na koniec poddawany obróbce grzejnej i wykańczającej. W zawieszeniu samochodu nie rozmiar jest istotny ale wspomniane parametry drutu oraz liczba zwojów i ich gęstość. To wszystko wpływa na charakterystykę pracy sprężyny. Większość sprężyn zawieszenia ma charakterystykę liniową, ale stosuje się dodatkowo sprężyny o charakterystyce innowacyjnej, o obszerniejszych i mniejszych zwojach w jednym elemencie. Mniejsze zwoje odpowiadają za mniejsze drgania i te, które występują jako pierwsze, natomiast analogicznie duże zwoje tłumią duże drgania. Można również zmienić sposób nawijania zwojów i tym samym uzyskać progresję pracy. Sprężyna będzie wtedy podzielona na dwa rodzaje zwojów o tej samej średnicy, lecz innej gęstości zwojów. Stosuje się też oba rozwiązania na raz. Sprężyny zawieszenia w przeciwieństwie do tradycyjnych resorów piórowych są praktycznie bezobsługowe. Pomiędzy jej elementami (zwojami) nie występuje tarcie, więc smar jest nie konieczny. To jeszcze jeden z powodów stosowania dziś powszechnie sprężyn. Zdarzają się jednak awarie, lecz z tego już nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę. W naszej ofercie posiadamy szeroką gamę sprężyn zawieszenia renomowanych producentów, takich jak KYB, Monroe, Sachs czy Starline.
O marce Sachs sprężynyCzęści producenta SACHS są tworzone z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów i najlepszej dostępnej technologii. Dlatego liczni producenci samochodowi wyposażają swoje pojazdy w produkty SACHS: każdego roku z linii produkcyjnych zjeżdża ponad 10 milionów nowych pojazdów, w których zamontowane są tłumiki drgań i amortyzatory SACHS. Co więcej, producent SACHS proponuje wysokiej jakości sprzęgła dla producentów oryginalnego wyposażenia oraz na rynek części zamiennych. Firma SACHS proponuje produkty do zróżnicowanych zastosowań, które uwzględniają prawie wszystkie typy pojazdów na europejskim, jak i azjatyckim rynku motoryzacyjnym. Aktualnie, w samej Europie, portfolio części zamiennych producenta SACHS obejmuje amortyzatory i tłumiki drgań do ponad 38 milionów azjatyckich pojazdów zróżnicowanych producentów. Jest to gwarancją jakości marki SACHS dla szerokiej gamy modeli, na której mogą polegać partnerzy handlowi, warsztaty i właściciele pojazdów. Liczni znani producenci samochodów wyposażają standardowo swoje nowe pojazdy w wysokiej jakości amortyzatory producenta SACHS. Co roku ponad 10 milionów nowych aut zjeżdża z taśmy produkcyjnej zaopatrzone w produkty SACHS. Jednocześnie wykorzystujemy doświadczenie zdobyte w wytwarzaniu oryginalnego wyposażenia podczas produkcji części zamiennych. Dlatego nasze amortyzatory przystępne na rynku wtórnym są za każdym razem najwyższej jakości, a to oznacza bezpieczniejszą i komfortowojszą jazdę w progresywnym stylu. Amortyzator jest tak dobry, jak jego sąsiadujące części. Z tego względu zalecamy sprawdzenie produktów uzupełniających w samochodach osobowych takich, jak górne mocowania, zestawy serwisowe i sprężyny zawieszenia zawsze, gdy wymieniane są amortyzatory. Sprężyny zawieszenia to element łączący koła z nadwoziem. Wspierają one ciężar pojazdu i razem z amortyzatorami adekwatną przyczepność do nawierzchni w każdej sytuacji i z przeróżnym ładunkiem. Sprężyny zawieszenia udoskonalają komfort jazdy na wyboistych drogach i korzystny kontakt kół z nawierzchnią. To sprawia, iż są stanowczo ważnymi dla bezpieczeństwa częściami zamiennymi. Jeżeli sprężyny zawieszenia są uszkodzone, SACHS oferuje 3100 wysokiej jakości produktów na europejskim i azjatyckim rynku, łącznie ze sprężynami zawieszenia i innymi produktami uzupełniającymi dla każdego pojazdu.