Opis produktu:
Sakwa dwustronna CROSSO DRY mocowana na bagażniku przednim lub tylnim
Dry – niska wartość i waga
Dry są stworzone do stosowania tam, gdzie woda jest dominującym żywiołem.
Niestraszne im ulewy, ani przeprawy poprzez rwące potoki.
Obustronnie powlekany materiał Securo 680 nie tylko nie przepuszcza wody, ale jej w ogóle nie absorbuje!
Panele sakwy są zgrzewane, dzięki czemu nie ma problemu z przeciekaniem na szwach, bo ich po prostu nie ma.
dodatkowe zalety serii Dry to atrakcyjna cena, niska waga i nad wyraz pokaźna pojemność.
Suchy śpiwór to podstawa!
Materiał: Plastel / Polymar
objętość: 30 litrów (kpl.)
Waga: 1200g (kpl.)
kompozycja:
* Pojemna komora główna,
* Usztywnienie od strony koła niełamliwą płytą polipropylenową gr. 2 mm z pamięcią kształtu,
* Szwy dokładnie zgrzewane, kompletnie wodoodporne,
* Szczelne rolowane zamknięcie,
* Nylonowe, niełamliwe klamry,
* części odblaskowe widoczne nawet z 600 metrów,
* wygodny uchwyt do przenoszenia,
* Okucia (haki) stalowe, podwójnie cynkowane, gr. 2 mm,
* Sprawdzony system nośny.
wymiary:
Szerokość podstawy - 23 cm,
* Szerokość - 30 cm,
* Wysokość po trzykrotnym zrolowaniu - 38 cm,
* Grubość - 12 cm,
* nieznaczna odległość między dolnym, a górnym punktem montażowym bagażnika - 24 cm,
* Rozstaw haków - 17 cm.
Gwarancja: 24 miesiące
dopełniające informacje:
Zamknięcie rolowane:
- kompletnie wodoszczelne i pyłoodporne
- regulacja obszerności przez uzupełniające rolowanie
- praktycznie niezniszczalne
- nigdy więcej problemów z zamkami błyskawicznymi!
- użytkowane tylko poprzez najlepszych producentów
System nośny CROSSO łączy w sobie prostotę i funkcjonalność.
Założenie sakw trwa dosłownie jedną chwilę, po czym cały ładunek trzyma się pewnie i stabilnie na bagażniku.
Brak plastikowych części oznacza nieprzeciętną trwałość i niezawodność, potwierdzoną w trakcie wypraw w najdalsze rejony świata.
Uchwyt
Służy do wygodnego zakładania, zdejmowania i przenoszenia sakwy.
Haki nośnew ykonane ze stali o grubości 3 mm (2mm w modelach "small"). Zabezpieczone przed korozją w procesie cynkowania.
Trwale przymocowane do płyty usztywniającej solidnymi nitami stalowymi.
Jeden hak może z powodzeniem przenieść siły pokaźnie obszerniejsze, niż te osiągalne do uzyskania w sytuacji sakwy.
Co więcej, w przeciwieństwie do plastikowych haków, w razie wypadku stal nie pęka i daje się prostować.
dostosowywany pas dociskający umożliwia dostosowanie słusznej siły docisku sakw do bagażnika.
Podwójna linka gumowa o średnicy 8 mm zagwarantuje unieruchomienie sakwy na bagażniku, nawet na bardzo wyboistych drogach.
Nitowany pas prowadzący zagwarantuje przyleganie sakw do bagażnika.
Przenosi siły poprzeczne na płytę nośną.
Hak dociskający unieruchamia sakwę na bagażniku.
gwarantuje równomierne obciążenie obu haków nośnych.
Montaż sakwy to zaczep hakowy dociskający do dolnej części bagażnika, a następnie korzystając z uchwytu unieś sakwę w górę i zapnij haki nośne na górnej krawędzi bagażnika... Gotowe!
UWAGA!
Przed pierwszym założeniem sakw, dobierz długość pasa dociskającego do swojego roweru.
W przeciwnym wypadku ryzykujesz wypięcie się sakw w trakcie jazdy!
Siła naciągu powinna stwarzać opór podczas zakładania sakwy (ma to szczególne znaczenie zwłaszcza przy ciężkich sakwach).