Opis produktu:
Sakwa dwustronna CROSSO DRY mocowana na bagażniku przednim lub tylnim
Dry – niska wartość i waga
Dry są wytworzone do stosowania tam, gdzie woda jest dominującym żywiołem.
Niestraszne im ulewy, ani przeprawy przez rwące potoki.
Obustronnie powlekany materiał Securo 680 nie tylko nie przepuszcza wody, ale jej w ogóle nie absorbuje!
Panele sakwy są zgrzewane, dzięki czemu nie ma problemu z przeciekaniem na szwach, bo ich po prostu nie ma.
dodatkowe zalety serii Dry to niebanalna wartość, niska waga i szczególnie szeroka objętość.
Suchy śpiwór to podstawa!
Materiał: Plastel / Polymar
pojemność: 30 litrów (kpl.)
Waga: 1200g (kpl.)
kompozycja:
* Pojemna komora główna,
* Usztywnienie od strony koła niełamliwą płytą polipropylenową gr. 2 mm z pamięcią kształtu,
* Szwy dokładnie zgrzewane, całkowicie wodoodporne,
* Szczelne rolowane zamknięcie,
* Nylonowe, niełamliwe klamry,
* części odblaskowe widoczne choćby z 600 metrów,
* wygodny uchwyt do przenoszenia,
* Okucia (haki) stalowe, podwójnie cynkowane, gr. 2 mm,
* Sprawdzony system nośny.
wymiary:
Szerokość podstawy - 23 cm,
* Szerokość - 30 cm,
* Wysokość po trzykrotnym zrolowaniu - 38 cm,
* Grubość - 12 cm,
* niepokaźna odległość między dolnym, a górnym punktem montażowym bagażnika - 24 cm,
* Rozstaw haków - 17 cm.
Gwarancja: 24 miesiące
uzupełniające dane:
Zamknięcie rolowane:
- całkowicie wodoszczelne i pyłoodporne
- regulacja pojemności poprzez dodatkowe rolowanie
- praktycznie niezniszczalne
- nigdy więcej problemów z zamkami błyskawicznymi!
- użytkowane tylko poprzez najkorzystniejszych producentów
System nośny CROSSO łączy w sobie prostotę i funkcjonalność.
Założenie sakw trwa dosłownie jedną chwilę, po czym cały ładunek trzyma się pewnie i zrównoważenie na bagażniku.
Brak plastikowych składników oznacza niespotykaną odporność i niezawodność, potwierdzoną w trakcie wypraw w najdalsze rejony świata.
Uchwyt
Służy do wygodnego zakładania, zdejmowania i przenoszenia sakwy.
Haki nośnew ykonane ze stali o grubości 3 mm (2mm w modelach "small"). Zabezpieczone przed korozją w procesie cynkowania.
Trwale przymocowane do płyty usztywniającej solidnymi nitami stalowymi.
Jeden hak może z powodzeniem przenieść siły istotnie większe, niżeli te osiągalne do uzyskania w sytuacji sakwy.
Co więcej, w przeciwieństwie do plastikowych haków, w razie wypadku stal nie pęka i daje się prostować.
regulowany pas dociskający zezwala na przypasowanie trafnej siły docisku sakw do bagażnika.
Podwójna linka gumowa o średnicy 8 mm zapewnia unieruchomienie sakwy na bagażniku, choćby na szczególnie wyboistych drogach.
Nitowany pas prowadzący gwarantuje przyleganie sakw do bagażnika.
Przenosi siły poprzeczne na płytę nośną.
Hak dociskający unieruchamia sakwę na bagażniku.
zagwarantuje równomierne obciążenie obu haków nośnych.
Montaż sakwy to zaczep hakowy dociskający do dolnej części bagażnika, a następnie korzystając z uchwytu unieś sakwę w górę i zapnij haki nośne na górnej krawędzi bagażnika... Gotowe!
UWAGA!
Przed pierwszym założeniem sakw, dobierz długość pasa dociskającego do swojego roweru.
W przeciwnym wypadku ryzykujesz wypięcie się sakw podczas jazdy!
Siła naciągu powinna budujeć opór podczas zakładania sakwy (ma to szczególne znaczenie zwłaszcza przy ciężkich sakwach).