Opis produktu:
Specyfikacja techniczna i wyposażenie:
Ostre koło – popularna nazwa bezpośredniego przeniesienia napędu użytkowanego w pierwszych rowerach, a obecnie w rowerach torowych lub roweru z takim rodzajem napędu.
Rower z ostrym kołem nie ma wolnobiegu, piasta tylnego koła jest połączona na niesprężyście z kołem łańcuchowym, a dalej poprzez łańcuch z korbami. Rower na ostrym kole ma tylko jedno przełożenie (jedno koło łańcuchowe na korbie, jedno koło łańcuchowe na tylnej piaście). W wyniku czego gdy obraca się tylne koło, ma to bezpośrednie przełożenie na obrót pedałów, nie jest osiągalna jazda bez pedałowania np. Z górki, tak jak na rowerach z wolnobiegiem, lecz można jechać do tyłu albo stać bez podparcia nogą (tzw. Stójka).
Ostre koło można uzyskać poprzez nakręcenie koła łańcuchowego na tylną piastę na wolnobieg albo piastę torową która ma dodatkową kontrę na lewy gwint zapobiegającą odkręceniu koła łańcuchowego.
zastosowanie Ostre koło jest użytkowane, oprócz kolarstwa torowego, do zimowego treningu kolarzy szosowych w celu wyrobienia nawyku ciągłego pedałowania i przyzwyczajenia do jazdy na ciągłym obciążeniu (brak możliwości redukcji biegu).
Akrobaci wykorzystują także ostre koło do przeróżnych ewolucji, m.in. Stójki, jazdy do tyłu, kręcenia się na tylnym kole.
Także w kulturze kurierów rowerowych ten typ pojazdu jest popularny (zwłaszcza zimą), ze względu na jego lekkość, bezusterkowość (im mniej części, tym mniej rzeczy może się zepsuć), względnie niski koszt.
Kolor biały
Kolor niebieski