Opis produktu:
pakiet hamulca tarczowego tył Shimano SLX M7100 (BR-M7100, BL-M7100)
Hamulec hydrauliczny Shimano z grupy model BL-M7100.
asygnowany dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem znajdzie użycie ponadto w rowerach Trail
W skład zestawu wchodzi 2-tłoczkowy zacisk BR-M7100 oraz dźwignia BL-M7100.
poręczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki udoskonalone rozmieszczenie części na kierownicy.
Dźwignia prawa 2-palcowa, wytworzona z trwałych tworzyw, z możliwością regulacji położenia bez zastosowania narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala zwiększyć koncentracje i radość z jazdy.
Wyprowadzone gniazdo odpowietrzające zniżyło wysokość zbiorniczka.
Łatwe odpowietrzanie przy pomocy lejka.
System montażu manetek I-spec EV to pokaźniejsza rozciągliwość i zoptymalizowany układ kokpitu.
Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.
Zacisk w standardzie Post (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) osiągalne z adapterem.
Tłoczki w zacisku pracują przeciwlegle minimalizując wibracje i powiększając siłę, a także kontrolę hamowania.
zastosowano okładziny żywiczne G03S.
W zestawie użyty kabel SM-BH90 1700 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany)
Zacisk o rozszerzonej sztywności przypasowany do pracy z okładzinami tworzonymi w technologi Shimano ICE Technologies.
W opakowaniu znajduje się dodatkowo:
- dystanser do klocków
- 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
- wkład do przewodu
- osłona przewodu hamulcowego na dźwignie
Producent: Shimano
Grupa: SLX M7100
rodzaj: hydrauliczny
Materiał: korpus i dźwignia aluminium
wykorzystanie: tył
Kolor: czarno-granatowy
Waga zestawu: ~ 291 g
Servo Wave Action:
technika umożliwiająca powiększenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave wytwarza o 20% większą moc klasyczna dźwignia,
a na dodatek ogranicza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
I-spec EV:
kreuje uporządkowany i praktyczny kokpit ulepszający koncentrację, a także dający obszerniejszą rozciągliwość szerszej grupie rowerzystów.
większy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV zezwala na adekwatne dopasowanie położenia do przeróżnych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (dobrania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została umocniona poprzez przesunięcie obejmy do we wnętrzu – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.
To uzupełniające usztywnienie zasadniczo udoskonala kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni pomiędzy obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Rech Adjust