Opis produktu:
komplet hamulca tarczowego przód Shimano M6100, 1000mm
Kompletny pakiet hamulcowy na przód z grupy
zaopatrzony w zacisk z 2 tłoczkami, który zagwarantuje dużą siłę hamowania w najcięższych warunkach.
przeznaczony dla kolarzy MTB XC, z powodzeniem odszuka wykorzystanie również w rowerach Trail
W skład zestawu wchodzi 2-tłoczkowy zacisk BR-M6100 i dźwignia BL-M6100.
Dźwignia BL-M6100
poręczny kształt dźwigni z prowadzeniem przewodu olejowego wzdłuż pancerza przerzutki ulepszone rozmieszczenie komponentów na kierownicy.
Dźwignia lewa 2-palcowa, wytwarzana z trwałych tworzyw, z możliwością regulacji położenia z wykorzystaniem narzędzi ( Reach Adjust ).
Mechanizm Servo Wave wspomagający siłę hamowania.
Szybsza reakcja hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu to płynne hamowanie, które pozwala powiększyć koncentracje i radość z jazdy.
Łatwe odpowietrzanie za pomocą lejka.
System konstrukcji manetek I-spec EV to większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu.
Manetkę można regulować w zakresie 10°.
Otwarta obejma na zawiasie, umożliwia montaż bez ściągania chwytów.
Zacisk BR-M6100
Zacisk w standardzie Post (Manitou). Mocowanie wg standardu międzynarodowego (IS) osiągalne z adapterem.
Tłoczki w zacisku pracują naprzeciwlegle minimalizując wibracje i powiększając siłę i kontrolę hamowania.
zaimplementowano okładziny żywiczne G03S.
W komplecie użyty kabel SM-BH90 1000 mm J-Kit do samodzielnego połączenia (hamulec wstępnie zalany olejem mineralnym)
Zacisk o powiększonej sztywności dopasowany do pracy z okładzinami tworzonymi w technologii Shimano ICE Technologies.
W opakowaniu znajduje się także:
- dystanser do klocków
- 2 śruby do zacisku wraz z zabezpieczeniem
- wkład i oliwka do przewodu
- osłona przewodu hamulcowego na dźwignie
Producent: Shimano
Grupa: DEORE
Model: BR-M6100, BL-M6100
Sterowanie: hydrauliczne - olej mineralny
Mocowanie: Post Mount (Manitou) / IS tylko dzięki adapterowi
zastosowanie: przód
Okładziny: żywiczne G03S
Tłoczki: 2
Kolor: czarno-grafitowy
Waga: ~ 295 g
zaimplementowane technologie:
Servo Wave Action:
technika umożliwiająca rozszerzenie kontroli i siły hamowania.
Dźwignia z mechanizmem Servo Wave tworzy o 20% większą moc konwencjonalna dźwignia,
a na dodatek ogranicza czas reakcji od wciśnięcia dźwigni do kontaktu okładzin z tarczą hamulcową.
formuje uporządkowany i praktyczny kokpit poprawiający koncentrację i dający większą elastyczność szerszej grupie rowerzystów.
obszerniejszy zakres regulacji dźwigni I-SPEC EV umożliwia stosowne przypasowanie położenia do różnych stylów jazdy (ENDURO/XC itp.),
preferencji i budowy ciała (przypasowania do dłoni i ramion).
Dźwignia hamulca I-SPEC EV została wzmocniona poprzez przesunięcie obejmy do w środku – w ten sposób powstał dodatkowy punkt styku między kierownicą a dźwignią.
To dodatkowe usztywnienie znacząco polepsza kontrolę nad rowerem i precyzję hamowania bez zajmowania przestrzeni między obejmą,
a punktem mocowania na inne akcesoria montowane na kierownicy.
Rech Adjust