Opis produktu:
Przerzutka tylna Shimano Altus RD-M370-SGS, 9-rzędowa, 34T, metaliczna
Przerzutka tylna z grupy przeznaczona do obsługi napędów 9-rzędowych.
Grupa Altus skierowana jest do użytkowników preferujących rekreacyjną jazdę sportową.
Przerzutka wyposażona jest w śrubę regulującą naprężenie linki, do nietrudnej regulacji indeksowania.
W przerzutce zastosowano kółka 11-zębne przykręcone do wózka za pomocą wpuszczanych śrub imbusowych.
Niskoprofilowa budowa z rozwiązaniem Double Servo-Panta.
szeroki zawias powiększa sztywność i pozwala na staranną zmianę przełożeń.
Stylistyka przerzutki wzorowana na wyższych grupach Shimano.
Grupa produktowa: Altus M370
Model: RD-M370-SGS
Obsługiwana liczba przełożeń: 9
Dolna kompatybilność: 11T - 12T
Górna kompatybilność: 28T - 34T
całkowita pojemność: 45T
Długość wózka: SGS (długi)
Współpraca z Megarnge: TAK
Śruba regulacyjna linki: TAK
wariant konstrukcji przerzutki: Top Normal
Współpraca z SIS: TAK
Kolor: srebrny korpus z czarnym wózkiem
Waga: ~ 282 g
zaimplementowane technologie Shimano:
Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany dodatkowo w przerzutce przedniej. Dzięki czemu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.
Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha w trakcie zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch ekspresowo i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki wywołują, iż łańcuch podnosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.
Top Normal - Tylne przerzutki top normal to konwencjonalne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe przy pomocy najsilniejszego palca, czyli kciuka.
Mechanizm Double Servo-Panta SHIMANO pozwala tylnemu wózkowi prowadzącemu przerzutki poruszać się w stosowny sposób. Kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko koronek w trakcie przesuwania się do przodu i do tyłu, optymalizując każdą zmianę przełożenia. Dzięki temu zmiana przełożeń jest jeszcze dokładniejsza.
Przełożenie MEGARANGE - 34-zębowa koronka MegaRange zapewnia super-niskie przełożenie, które umożliwia nie męczące pedałowanie pod najszczególniej strome wzniesienia.
Zespół napędowy MEGA-9 - 9-rzędowa kaseta koronek daje bliski współczynnik przełożeń bez negatywnego wpływu na zakres przełożeń.
MEGA-9 LITE to lekkie pedałowanie z wydajnym napędem. System ten cechują trzy parametry: stosowne przełożenie dla każdego wymiaru koła - im pokaźniejsze koło, tym obszerniejszy zakres kaset niezbedny do utrzymania lekkiego pedałowania. Innowacyjny system zmiany przedniego przełożenia - kompozycje przełożeń przypasowane do każdego wymiaru koła tak,zmniejszyć liczbę korygujących zmian przełożeń z tyłu przy niedużej różnicy przełożeń z przodu. Poprawiony prześwit opony rozszerzający manewrowość - przekonstruowana przerzutka przednia dająca możliwość zmniejszenia rozstawu kół w ramie.