Opis produktu:
Kpl. Rozrząd silnika z napinaczami ślizgami i łańcuchami ( bez kół zębatych ) do samochodu Jeep Commander 4,7 V8 2007-2009 cena za kpl Zerwanie łańcucha rozrządu prowadzi do całkowitego zniszczenia silnika. Każdy, kto myśli, iż obecne układy rozrządu z łańcuchem są bezobsługowe, jest w obfitym błędzie. Niestety czasy, kiedy w Mercedesach 123 można było przejeździć nawet pół miliona kilometrów bez wymiany łańcucha, dawno minęły!! W obecnie wykonanych autach żywotność łańcuchów rozrządu jest wyraźnie niższa. Wynika to z większego obciążenia silników, mniejszej tolerancji jednostek napędowych na odchyłki faz rozrządu związane z rozciąganiem się łańcucha, a także z pokaźniejszej liczby elementów, które łańcuch musi napędzać. Wszystko musi być zatem tworzone bardzo precyzyjnie, a przy tym współpracować z innymi częściami pod znacznie obszerniejszymi obciążeniami, aniżeli miało to miejsce w starszych jednostkach napędowych.Zużyty łańcuch naciąga się. Naciągnięty łańcuch sprawia przestawienie faz rozrządu, a tym samym pogorszenie się osiągów silnika. Usterkę łańcucha można wykryć samodzielnie, bez czekania na przymusową wizytę w warsztacie. Najczęstszymi objawami problemów z łańcuchem rozrządu są niepokojące hałasy dobiegające z jego okolic. Może to być szum, szorowanie, a choćby cykliczne stuki w postaci turkotania lub klekotania..W wyniku tego może ocierać o obudowę i przetrzeć ją na wylot. Zwiastunem kłopotów z tym elementem może być także pogorszona kultura pracy silnika oraz spadek jego mocy.. Wynikiem zużycia łańcucha rozrządu mogą być także trudności z uruchamianiem samochodu. Oprócz samego łańcucha rozrządu zużywają się także inne komponenty, które z nim współpracują. Należą do nich: napinacz hydrauliczny, a także ślizgi podtrzymujące łańcuch xxx...