Opis produktu:
Oryginalna MOPAR pompa płynu chłodzącego silnik z uszczelką oraz czujnikiem temperatury do samochodu Chrysler 300 5,7 V8 Hemi 2011-2021 wartość za 1 szt Stock Code 05038668AC; RL022340AC; 05038668AA; 05038668AB; 53022340AC; 53022340AH; 53022340AF; 05038668AD; 68346915AA; 05038677AB; 05038677AC; 05038677AD; 68346916AA; 43557; WP-2468; 1600-479732; 58-711; WP6653Manufacturer Mopar UWAGA!!!Pompy cieczy chłodzącej powinny być montowane wyłącznie w wyspecjalizowanych zakładach!Nie obracać kołem pasowym nowej pompy!
Obracanie kołem albo wirnikiem na sucho może uszkodzić mechanicznie uszczelniacz pompy co powoduje wyciek płynu. Mopar jest jedynym dostawcą oryginalnych części dla marki Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, SRT Mopar produkuje jedne z najmocniej bezawaryjnych części i akcesoriów do pojazdów przystępnych na rynku!Zachowaj swój pojazd w jak najkorzystniejszym stanie, używając wyłącznie oryginalnych części OEM Mopar.Od ponad 75 lat Mopar jest jedną z najlepiej rozpoznawanych na rynku marek oryginalnych części zamiennych i akcesoriów.
Mopar (skrót od MOtor PARts) – marka proponująca części zamienne dla wszelkich amerykańskich marek Jeep Chrysler Dodge Plymouth RAMJej cele obejmują: projektowanie części zamiennych koniecznych do serwisowania pojazdów, wprowadzanie nowych akcesoriów,by powiększać nie tylko sprzedaż, lecz także satysfakcję i lojalność klientów.
Części zamienne Mopar projektowane są przez te same zespoły inżynierów,którzy pracują nad samochodami Grupy, dlatego Mopar jest jedyną marką, która może zaoferować klientom oryginalne części zamienne o wysokiej jakości.
Mopar dysponuje wsparciem, pełnym doradztwem oraz zabezpieczeniem technologicznym inżynierów oraz ekspertów koncernu FCA,odpowiedzialnych za projektowanie samochodów dzięki czemu części i akcesoria Mopar są projektowane,podobnie jak auta, z pasją jakości i wytrzymałości, takświetnie pasowały do każdego modelu i jego detali.Części i akcesoria Mopar spełniają najszczególniej wymagające normy techniczne i są poddawane wszystkim badaniom i testom fabrycznym przewidzianym przez koncern FCA Układ chłodzenia pełni nad wyraz ważną rolę.W lecie układ chłodniczy zabezpiecza silnik przed przegrzaniem.
Zimą – zagwarantuje trafną temperaturę pracy, ogrzewa przedział pasażerski samochodu i podgrzewa niektóre części wyposażenia dodatkowego – takie jak na przykład reduktor w instalacji gazowej. Nieustanny obieg cieczy chłodzącej wymusza pompa cieczy.
Problemem są z zasady wycieki płynu spod uszczelnień pompy albo głośna praca jej ułożyskowania. Obu przypadków nie wolno lekceważyć, ale też nie oznaczają gwałtownej przerwy w podróży. Po prostu – w miarę możliwości trzeba je jak najszybciej usunąć wymieniając pompę na nową.
Ubytki płynu kończą się przegrzaniem układu a hałas łożysk - zatarciem pompy co może prowadzić do zerwania paska który ją napędza.UWAGA!!!Pompy cieczy chłodzącej powinny być montowane wyłącznie w wyspecjalizowanych zakładach!Nie obracać kołem pasowym nowej pompy!
Obracanie kołem lub wirnikiem na sucho może uszkodzić mechanicznie uszczelniacz pompy co sprawia wyciek płynu. Instrukcja konstrukcji pompy cieczy chłodzącej.1. Przed wymontowaniem starej pompy przepłukać układ chłodzenia w celu usunięcia zabrudzeń i ewentualnie innych komponentów obecnych w układzie (istniejące zanieczyszczenia w płynie chłodniczym mogą spowodować mechaniczne zniszczenie pompy wodnej).2.
Po wystygnięciu silnika wypuścić płyn z układu chłodzenia.3. Wymontować starą pompę, a także precyzyjnie wyczyścić powierzchnię mocowania pompy z pozostałości starej uszczelki i innych zanieczyszczeń.4. Założyć nową uszczelkę na nową pompę.5.
Zamontować nową pompę przykręcając śruby po przekątnej momentem dokręcania zgodnym z instrukcją producenta samochodu.6. Założyć pasek 7. Napełnić układ chłodniczy płynem zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.8.
Odpowietrzyć układ chłodzenia żeby zapewnić pełne wypełnienie chłodnicy, pompy wodnej i silnika płynem chłodniczym.9. Sprawdzić ponownie napięcie pasa napędzającego pompę. Upewnić się że jest właściwy poziom płynu....