Opis produktu:
Pompa płynu chłodzącego silnik z uszczelką wyjątkowo korzystnej producenta Magneti Marelli do samochodu Chrysler PT Cruiser 2,0 L4 16V DOHC 2000-2005 cena za 1 sztStock Code 04667660AE; 04667660; 04667660ABManufacturer Magneti Marelli progresywne rozwiązania i wysoka jakość towarów zaskarbiły firmie Magneti Marelli zaufanie jednocześnie wiodących producentów samochodów, jak i kupujących jednostkowych. Aktualnie firma stanowi własność koncernu Fiat, a jej przychody przekraczają 5 miliardów euro rocznie. Asortyment towarów producenta Magneti Marelli jest stanowczo bogaty – znajdują się w nim równocześnie różne części oświetlenia i elektroniki motoryzacyjnej, jak i części układów napędowych i zawieszenia, znamionujące się wysoką trwałością dzięki precyzyjnemu doborowi materiałów.Układ chłodzenia pełni bardzo ważną rolę.W lecie układ chłodniczy zabezpiecza silnik przed przegrzaniem. Zimą – zapewnia adekwatną temperaturę pracy, ogrzewa przedział pasażerski samochodu i podgrzewa niektóre części wyposażenia dopełniającego – takie jak na przykład reduktor w instalacji gazowej. Nieustanny obieg cieczy chłodzącej wymusza pompa cieczy. Problemem są przeważnie wycieki płynu spod uszczelnień pompy albo głośna praca jej ułożyskowania. Obu przypadków nie wolno lekceważyć, lecz też nie oznaczają gwałtownej przerwy w podróży. Po prostu – w miarę możliwośCi trzeba je jak najszybciej wyeliminować wymieniając pompę na nową. Ubytki płynu kończą się przegrzaniem układu a hałas łożysk - zatarciem pompy co może prowadzić do zerwania paska który ją napędza. Instrukcja konstrukcji pompy cieczy chłodzącej.UWAGA!Pompy cieczy chłodzącej powinny być montowane wyłącznie w wyspecjalizowanych zakładach!Nie obracać kołem pasowym nowej pompy! Obracanie kołem albo wirnikiem na sucho może uszkodzić mechanicznie uszczelniacz pompy co powoduje wyciek płynu.1. Przed wymontowaniem starej pompy przepłukać układ chłodzenia w celu usunięcia zabrudzeń i ewentualnie innych składników obecnych w układzie (istniejące skażenia w płynie chłodniczym mogą spowodować mechaniczne zniszczenie pompy wodnej).2. Po wystygnięciu silnika wypuścić płyn z układu chłodzenia.3. Wymontować starą pompę i skrupulatnie wyczyścić powierzchnię mocowania pompy z pozostałości starej uszczelki i innych skażeń.4. Założyć nową uszczelkę na nową pompę.5. Zamontować nową pompę dokręcając śruby po przekątnej momentem przykręcania zgodnym z instrukcją producenta samochodu.6. Założyć pasek rozrządu i napiąć go zgodnie z zaleceniami producenta samochodu (niewłaściwe napięcia pasa może spowodować uszkodzenie pompy wodnej).7. Napełnić układ chłodniczy płynem zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.8. Odpowietrzyć układ chłodzenia by zapewnić pełne wypełnienie chłodnicy, pompy wodnej i silnika płynem chłodniczym.9. Sprawdzić ponownie napięcie pasa napędzającego pompę. Upewnić się iż jest właściwy poziom płynu....