Opis produktu:
Pasek rozrządu silnika do samochodu Chrysler Sebring 2,4 L4 16V SOHC (G) 2001-2005 wartość za 1 szt W NAWIASIE 8 LITERA NADWOZIA!!! NIE nadaje się DO DOHC!!! Długość 1172 mmIlość zębów 123Szerokość 29 mm Uwaga!Żywotność paska rozrządu określa nie tylko przebieg, lecz i wiek samochodu.
Jeśli ktoś w ciągu 5 lat przejedzie zaledwie 20 000 km i tak będzie musiał wymienić przynajmniej sam pasek rozrządu.W większości przypadków pasek rozrządu wymienia się co 90 000 km, albo - jeszcze lepiej - co 60 000 km.
Dla pewności wraz z wiekiem auta warto ten okres skracać. Okres do pierwszej podmiany „kompletu rozrządu" w fabrycznie nowym aucie powinien być nieco dłuższy niżeli w silniku dziesięcioletnim, gdzie tu i ówdzie sączy się olej.
Obowiązkowo wymieniamy konieczne elementy napędu rozrządu w używanych samochodach świeżo nabytych, które takowej zamiany nie mają udokumentowanej.Rozrząd odpowiedzialny jest za przekazywanie napędu z koła pasowego wału napędowego na wałki rozrządu, które wprawiają w ruch popychacze i zawory.Jego zadaniem jest sterowanie urządzeniami w taki sposób aby doprowadzić ładunek do silnika oraz wyeliminować spaliny, jest więc jednym z najważniejszych mechanizmów znajdujących się w silniku.Rygorystycznie należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących podmiany paska, a także osprzętu, z którym ma do czynienia pasek, nawet jeśli nie wykazuje on oznak zużycia.
Chodzi o rolkę napinacza, pompę wody jak jeszcze napinacz. To ważne, bowiem awarie tych składników prowadzą przede wszystkim do zerwania paska.Praktycznie nie można sprawdzić w jakim stanie jest rozrząd, a same oględziny w warsztacie samochodowym nie zagwarantują potwierdzenia, iż wszystko jest w porządku.Należy zatem progresywnać wg zaleceń producenta auta.
Nie używanie się do nich może doprowadzić do poważnej awarii, a w sytuacji starszych aut naprawa może być zupełnie nieopłacalna.W przypadki zakupu samochodu użytkowanego powinna być wyprodukowana wymiana rozrządu, bo nikt praktycznie przed sprzedażą go nie wymienia.dane o firmie DAYCODayco to czołowa producent grupy Mark IV Automotive projektuje, rozwija i produkuje kompletne zestawy transmisji mocy stanowiące pierwsze wyposażenie sprzętów, oryginalne części zamienne i zestawy będące w sprzedaży rynkowej w sektorach: samochodowym, pojazdów przemysłowych, sprzętów do robót ziemnych, maszyn rolniczych i motocykli.Wszystkie zakłady produkcyjne producenta Dayco spełniają warunki norm jakościowych określonych przez międzynarodowe dokumenty (ISO 9000, ISO 9001, QS 9000 i ISO 14001) oraz dokumenty wystawiane przez klientów, konstruktorów w zakresie pierwszego wyposażenia.
min. ChryslerDayco dostarcza postępowe rozwiązania technologiczne swym klientom – najważniejszym światowym konstruktorom samochodów, by zapewnić maksymalną jakość układów i bezawaryjność ich pojazdów. Dlatego też Dayco ciągle inwestuje w poszukiwanie nowych materiałów, jak także w rozwój prekursorskich rozwiązań, aby z wyprzedzeniem zaspokoić oczekiwania silników jutra.DAYCO AFTERMARKET MISSIONDostarczyć na niezależny rynek kompletną i stale uaktualnianą gamę wysokiej jakości części układu przekazywania mocy, o jakości oryginalnej albo ekwiwalentnej do oryginalnej.Zapewnić swoim klientom konieczne usługi i pomoce, by mogli przodować we własnym sektorze....