Opis produktu:
Nokian WR SUV 4 245/50R19 105V opona zimowa terenowa SUV
etykieta ( C, C, B, 72dB )
DOT(3521)
Nowa opona Nokian WR SUV 4 doskonale sprawdza się w każdych warunkach zimowych: prawidłowo sobie radzi na śniegu, błocie pośniegowym i mokrych drogach.
Jest ponadto ekonomiczna: opór toczenia jest pokaźnie mniejszy niżeli w poprzednich modelach, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
technologia aramidowa chroni oponę przed standardowymi uszkodzeniami ścian bocznych.
Jaki rodzaj samochodu?
Do wielkich i solidnych SUV-ów i crossoverów.
Jaki sposób stosowania?
Do jazdy na szybkich autostradach, zatłoczonych ulicach miast albo po malowniczych alpejskich drogach!
dostępne są kategorie prędkości H (210 km/h), V (240 km/h) i W (270 km/h), a kompleksowy wybór opon obejmuje 57 wersji asygnowanych do obręczy od 16 do 21 cali.
Jaki typ klienta?
Klient ceniący dokładne cechy jezdne i genialną przyczepność na ośnieżonych, mokrych i błotnistych nawierzchniach, który nie chce rezygnować z oszczędności paliwa.
zapewniająca przyczepność koncepcja Climate Grip Concept: genialne atrybuty jezdne na mokrej, ośnieżonej i błotnistej nawierzchni.
Kierunkowy wzór bieżnika zagwarantuje odczucie zrównoważonej jazdy, a także bezpieczne właściwości pod względem aquaplaningu i poślizgu na błocie pośniegowym. Specjalnie zaprojektowane lamele usztywniają oponę, udoskonalając atrybuty jezdne na mokrych i suchych drogach. Twarda zimowa mieszanka do samochodów rodzaju SUV niezawodnie reaguje na wzrost i spadek temperatur w zimie.
Chwytaki śniegowe: nieprzeciętna przyczepność w zimie
Chwytaki śniegowe zaprojektowane na podłużnych i ukośnych rowkach bloków bieżnika unikatową przyczepność zimą.
Chwytaki śniegowe wydajnie trzymają się powierzchni podczas jazdy w miękkim śniegu i na innych miękkich nawierzchniach, zapewniając wysoką przyczepność na śniegu i lodzie.
Polerowane rowki: Stylowe i ergonomiczne
Błoto i woda łatwo i wydajnie spływają z gładkich i polerowanych głównych rowków.
Aramidowa ściana boczna – wytrzymałość i ochrona w niespodzianych sytuacjach
stanowczo trwała i wytrzymała na przebicia mieszanka ściany bocznej mieści niezwykle potężne włókna aramidowe. Taki sam materiał używa się w przemyśle lotniczym i obronnym.
Włókna aramidowe usztywniają i wzmacniają gumę ścianki bocznej opony, dzięki temu jest wielokrotnie bardziej wytrzymała na uderzenia i nacisk na felgę.
M+S i 3MPSF
M+S to skrót od Mud+Snow (Błoto i śnieg), co oznacza, iż opony te nadają się do użytku zimą (opony zimowe z kolcami i bez kolców). Oficjalnym oznaczeniem opon zimowych jest symbol płatka śniegu, znany ponadto jako oznaczenie 3PMSF.
Wskaźniki DSI i WSI
Bieżnik opony wyekwipowany jest w opatentowany poprzez Nokian Tyres wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) ulepszający bezpieczeństwo jazdy zimą. Cyfry na centralnym żebrze opony wskazują głębokość głównych rowków w milimetrach. Cyfry znikają wraz z postępującym zużyciem opony.
Symbol płatka śniegu, czyli zimowy wskaźnik bezpieczeństwa jazdy (WSI) pozostaje widoczny tak długo, jak głębokość rowków nie osiągnie granicznej wartości 4 mm. Gdy symbol ulegnie starciu, ryzyko aquaplaningu na błocie pośniegowym widocznie wzrasta i kierowca w trosce o bezpieczeństwo jazdy powinien nabyć świeże opony zimowe.
rozszerzone bezpieczeństwo i komfort: Pole informacyjne
dodatkowe pola na obszarze informacyjnym ściany bocznej zwiększają bezpieczeństwo i komfort. W trakcie podmiany opon można korzystać z tego pola informacyjnego w celu zapisywania korzystnego ciśnienia pompowanych opon, miejsca stosowania oraz momentu obrotowego dokręcenia śrub. Właściwe ciśnienie w oponach pomaga osiągnąć bardziej precyzyjne prowadzenie pojazdu, a także ograniczyć ryzyko uszkodzenia opony i koszty paliwa.
eleganckie bezpieczeństwo Polerowane rowki (polished grooves) wraz z głębokimi rowkami poprzecznymi oraz układający się w strzałki wzór bieżnika skutecznie usuwają wodę i błoto z powierzchni bieżnika. To skuteczne przeciwdziała aquaplaningowi na wodzie i błocie pośniegowym.
dokumentem osiągów TÜV SÜD
Testy przeprowadzone poprzez TÜV SÜD Product Service GmbH w okresie luty – maj 2018 na zlecenie Nokian Tyres. Rozmiar opony: 235/60 R18 107V; samochód testowy: Audi Q5 2.0 TDI, Audi A8 3.0 TDI; miejsce testowania: Papenburg (D), Wachauring (A), Ivalo (FIN), Garching (D), FAKT Motion (D); Nr raportu: 713121973.