Opis produktu:
Nokian WR SUV 4 215/70R16 100H opona zimowa terenowa SUV
etykieta ( C, C, B, 72dB )
DOT(4421)
Nowa opona Nokian WR SUV 4 genialnie sprawdza się w każdych warunkach zimowych: poprawnie sobie radzi na śniegu, błocie pośniegowym i mokrych drogach.
Jest również ekonomiczna: opór toczenia jest pokaźnie mniejszy niżeli w poprzednich modelach, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
technika aramidowa chroni oponę przed charakterystycznymi uszkodzeniami ścian bocznych.
Jaki rodzaj samochodu?
Do sporych i mocnych SUV-ów oraz crossoverów.
Jaki sposób używania?
Do jazdy na prędkich autostradach, zatłoczonych ulicach miast albo po malowniczych alpejskich drogach!
przystępne są kategorie szybkości H (210 km/h), V (240 km/h) i W (270 km/h), a kompleksowy wybór opon obejmuje 57 wersji przeznaczonych do obręczy od 16 do 21 cali.
Jaki wariant klienta?
Klient lubiący precyzyjne cechy jezdne i wspaniałą przyczepność na ośnieżonych, mokrych i błotnistych nawierzchniach, który nie chce rezygnować z oszczędności paliwa.
gwarantująca przyczepność koncepcja Climate Grip Concept: rewelacyjne parametry jezdne na mokrej, ośnieżonej i błotnistej nawierzchni.
Kierunkowy wzór bieżnika zagwarantuje odczucie jednostajnej jazdy i bezpieczne właściwości pod względem aquaplaningu i poślizgu na błocie pośniegowym. Specjalnie zaprojektowane lamele usztywniają oponę, ulepszając właściwości jezdne na mokrych i suchych drogach. Twarda zimowa mieszanka do samochodów typu SUV bezusterkowo reaguje na wzrost i spadek temperatur w zimie.
Chwytaki śniegowe: nieporównana przyczepność w zimie
Chwytaki śniegowe zaprojektowane na podłużnych i ukośnych rowkach bloków bieżnika unikatową przyczepność zimą.
Chwytaki śniegowe skutecznie trzymają się powierzchni podczas jazdy w miękkim śniegu i na innych miękkich nawierzchniach, zapewniając wysoką przyczepność na śniegu i lodzie.
Polerowane rowki: Stylowe i praktyczne
Błoto i woda prosto i efektywnie spływają z gładkich i polerowanych głównych rowków.
Aramidowa ściana boczna – solidność i ochrona w nieoczekiwanych sytuacjach
istotnie trwała i wytrzymała na przebicia mieszanka ściany bocznej posiada nad wyraz solidne włókna aramidowe. Taki sam materiał używa się w przemyśle lotniczym i obronnym.
Włókna aramidowe usztywniają i wzmacniają gumę ścianki bocznej opony, dzięki temu jest wielokrotnie bardziej wytrzymała na uderzenia i nacisk na felgę.
M+S i 3MPSF
M+S to skrót od Mud+Snow (Błoto i śnieg), co oznacza, iż opony te nadają się do użytku zimą (opony zimowe z kolcami i bez kolców). Oficjalnym oznaczeniem opon zimowych jest symbol płatka śniegu, znany także jako oznaczenie 3PMSF.
Wskaźniki DSI i WSI
Bieżnik opony wyekwipowany jest w zastrzeżony przez Nokian Tyres wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) ulepszający bezpieczeństwo jazdy zimą. Cyfry na centralnym żebrze opony wskazują głębokość głównych rowków w milimetrach. Cyfry znikają wraz z postępującym zużyciem opony.
Symbol płatka śniegu, czyli zimowy wskaźnik bezpieczeństwa jazdy (WSI) pozostaje widoczny do czasu, aż głębokość rowków nie osiągnie granicznej wartości 4 mm. Gdy symbol ulegnie starciu, ryzyko aquaplaningu na błocie pośniegowym wyraźnie wzrasta i kierowca w dbałości o bezpieczeństwo jazdy powinien nabyć nowe opony zimowe.
zwiększone bezpieczeństwo i komfort: Pole informacyjne
uzupełniające pola na obszarze informacyjnym ściany bocznej rozszerzają bezpieczeństwo i komfort. Podczas wymiany opon można korzystać z tego pola informacyjnego w celu zapisywania dobrego ciśnienia pompowanych opon, miejsca stosowania, a także momentu obrotowego dokręcenia śrub. Właściwe ciśnienie w oponach pomaga osiągnąć bardziej skrupulatne prowadzenie pojazdu, a także zniżyć ryzyko uszkodzenia opony i koszty paliwa.
wytworne bezpieczeństwo Polerowane rowki (polished grooves) wraz z głębokimi rowkami poprzecznymi oraz układający się w strzałki wzór bieżnika sprawnie usuwają wodę i błoto z powierzchni bieżnika. To efektywne przeciwdziała aquaplaningowi na wodzie i błocie pośniegowym.
dokumentem osiągów TÜV SÜD
Testy przeprowadzone poprzez TÜV SÜD Product Service GmbH w okresie luty – maj 2018 na zlecenie Nokian Tyres. Wymiar opony: 235/60 R18 107V; samochód testowy: Audi Q5 2.0 TDI, Audi A8 3.0 TDI; miejsce testowania: Papenburg (D), Wachauring (A), Ivalo (FIN), Garching (D), FAKT Motion (D); Nr raportu: 713121973.