Opis produktu:
Opona zimowa NOKIAN WR SUV 3 należąca do kategorii opon klasy premium to masywna opona dla samochodów typu SUV. Opony o genialnych właściwościach jezdnych na śniegu i błocie pośniegowym. Dostosowane także dla samochodów SUV o wyższej sile mocy silnika. Nad wyraz korzystnie sprawdzają się w zmiennych warunkach zimowych, choćby przy wysokich szybkościach. Niskie ryzyko aquaplaningu Zoptymalizowany, symetryczny bieżnik o kierunkowym wzorze wraz z licznymi nacięciami lameli, perfekcyjnie odprowadzają wodę i rozmoczony śnieg z rowków opony, zapewniając wysoką przyczepność do mokrej nawierzchni. Przekłada się to na powiększenie poczucia stabilności w czasie jazdy i uniknięcie poślizgom. Świetna przyczepność na śniegu Za przyczepność na śniegu odpowiadają tzw. Chwytaki śniegowe „Snow Claws”, które zostały ulokowane na podłużnych i ukośnych blokach bieżnika. „Pazurki” te solidnie wbijają się w miękki śnieg, maksymalizując przyczepność na śniegu i lodzie. Do budowy NOKIAN WR SUV 3 wykorzystano ulepszoną mieszankę „Nokian Twin Trac SUV Silica” na bazie naturalnego kauczuku, krzemionki i oleju rzepakowego. Taki skład mieszanki gumowej zagwarantuje wyśmienitą przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni, wysoką odporność na ścieranie i wpływa również na obniżenie oporu toczenia. Dobre prowadzenie na suchych drogach W celu utrzymania trafnej sztywności opony w trudnych i zmiennych warunkach, zastosowano stabilizatory „Groove Lifts” na blokach bieżnika. Pomagają zachować stabilność i kontrolę nad pojazdem w trakcie jazdy na suchej nawierzchni. Przeciwdziałają także klinowaniu się niepokaźnych kamyczków w rowkach bieżnika. Lamele blokujące 3D w technologii Nokian „Lock Sipe” biegną od barku do barku opony, poprawiając prowadzenie na zakrętach i w trakcie omijania na drodze przeszkód. Ponadprzeciętna wytrzymałość Boczne ściany opon w dodatku zawierają włókna aramidowe (technika Nokian Aramid Sidewall), zapewniające wyjątkową odporność, lepiej bronią przez przecięciami i uderzeniami. Wskaźniki bezpieczeństwa Opona posiada wskaźnik zużycia bieżnika (DSI) oraz opatentowany poprzez producenta Nokian wskaźnik bezpieczeństwa jazdy w zimie w postaci symbolu płatka śniegu wyrytego na centralnej części bieżnika (WSI). Symbol płatka śniegu jest widoczny do głębokości bieżnika wynoszącej 4 milimetry. Gdy symbol ulega starciu, należy zadbać o zamianę opon na świeże.