Opis produktu:
Bez względu na pogodę
- bezawaryjna przyczepność jednocześnie na mokrej, suchej, jak i ośnieżonej nawierzchni
- Skuteczne uniemożliwianie ryzyku wystąpienia aquaplaningu i poślizgów na błocie pośniegowym
- Niskie opory toczenia, przychylność towaru dla środowiska, ekonomiczna jazda
Nowa opona Nokian WR D3 oferuje mistrzowskie połączenie bezpieczeństwa i niczym nie zakłóconej przyjemności z jazdy. Dzięki nanotechnologii, nowym minimalistyczncom i postępowym rozwiązaniom ta przyjazna środowisku opona klasy premium gwarantuje pierwszorzędną przyczepność i doskonałe sterowanie w głównie zmiennych warunkach Europy Centralnej.
Nowa opona Nokian WR D3 z kierunkowym bieżnikiem w postaci ostro zakończonej strzałki jest konkretnym wyborem dla śladowych i średniej wielkości samochodów rodzinnych i dla kierowców, którzy stawiają na bezpieczeństwo i ekonomiczną jazdę.
Innowacja w budowie krawędzi przedniej do walki z błotem pośniegowym
Badania wykazały, iż błoto pośniegowe na drodze jest obszerniejszym zagrożeniem dla kierowców niżeli lód czy aquaplaning.
Opona Nokian WR D3 ma kierunkowy bieżnik wzbogacony o rozwiązania, które intensywnie uczestniczą w zapobieganiu poślizgom na błocie pośniegowym.
Nasze testy poślizgu na błocie pośniegowym dowiodły także, iż nowa progresywna budowa krawędzi przedniej bloków bieżnika (ang. Slush Blower) zapewnia jeszcze bardziej sprawne odprowadzanie wody, a także błota pośniegowego z przestrzeni kontaktu pomiędzy oponą a nawierzchnią, co podnosi bezpieczeństwo jazdy oraz sprawia rozszerzenie limitu szybkości, przy której wzrasta ryzyko wystąpienia poślizgu. Polerowane rowki jeszcze ułatwiają eliminowanie wody, a także błota pośniegowego.
Niższe opory toczenia
Wnikliwie testowane rozwiązania zastosowane w strukturze i rzeźbie bieżnika opony WR D3 dobrą stabilność jazdy oraz wspaniałą kierowalność. Dodatkowo, kilka nowych rozwiązań i innowacji wpłynęło na poprawę wytrzymałości i obniżenie oporu toczenia opony.
Aby znaleźć trafny bieżnik symetryczny, wykorzystaliśmy komputerowe i termograficzne symulacje kamery. Mimo gęstej sieci lameli opona utrzymuje swoją sztywność. Nowe rozwiązanie pomaga zniżyć tarcie i stopień generowanego przez oponę ciepła spowodowanego ruchem nacięć. Niższe opory toczenia oznaczają niższy stopień zużycia paliwa i mniejszą emisję krzywdzących substancji do atmosfery.
obszerniejszy komfort i bezpieczeństwo dzięki Wskaźnikowi Bezpieczeństwa Zimą
wspaniała jazda zimą możliwa jest wyłącznie wówczas, gdy opony są w korzystnym stanie.
Opona Nokian WR A3 posiada Wskaźnik Zużycia Bieżnika (DSI), na dodatek wzbogacony o unikalny symbol płatka śniegu, który stanowi Wskaźnik Bezpieczeństwa Zimą.
Ten zastrzeżony poprzez Nokian Tyres typowy składnik zlokalizowany na blokach bieżnika, wskazuje aktualną wysokość rzeźby bieżnika w mm. Symbol płatka śniegu pozostaje widoczny dopóki głębokość rowków nie osiągnie granicznej wartości 4 mm.
Na ścianach bocznych opony znajduje się znane już z poprzednich modeli pole informacyjne dotyczące zalecanego ciśnienia powietrza w oponie. Właściwe ciśnienie w oponie pozwala na jej staranną pracę, ogranicza stopień jej zużycia, a także zmniejsza koszty eksploatacji pojazdu.