Opis produktu:
Nowa opona Nokian WR A4 – Zapomnij o prognozach
Poprawiona przyczepność w warunkach zimowych na suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni dzięki technologii Functional Performance Siping
stanowczo zrównoważone i wyważone zachowanie przy pokaźnych prędkościach
Najwyższy komfort
Najważniejsze innowacje: Functional Performance Siping. udoskonalona przyczepność zimą, większa precyzja kierowania. Każdy blok i każda lamela w eleganckim wzorze bieżnika ma precyzyjny zarys i dokładnie zdefiniowaną rolę, co przekłada się na świetną przyczepność i świetne prowadzenie. Sztywny bark zewnętrzny, układ lameli Centipede Siping w części centralnej i dostosowanie lameli do obszaru opony stanowią kontrolowane połączenie, które pozwala oponie Nokian WR A4 bezpiecznie i wygodnie toczyć się w najróżniejszych warunkach zimowych występujących w Europie Środkowej.
Układ lameli Centipede Siping. Najwyższa przyczepność na śniegu, precyzja prowadzenia. Obszar centralny jest zdominowany przez mocne podłużne żebro, składające się z bloków bieżnika z postrzępionymi lamelami, które przypominają ślady pozostawiane przez stonogę. Naprzemienny, trójwymiarowy układ lameli Centipede Siping proponuje największą powierzchnię styku i jest w pełni wydajny przy rozmaitym skręcie kół, rozszerzając przyczepność na śniegu (także topniejącym), i pozwala zachować pokaźniejszą kontrolę.
Mieszanka gumowa Performance Traction Silica. Dobra przyczepność, rewelacyjna niepodatność na ścieranie, niskie zużycie paliwa. Mieszanka gumowa, która mieści kauczuk naturalny, krzemionkę i olej rzepakowy „canola", zagwarantuje nadzwyczajną przyczepność w warunkach zimowych. Ta najnowocześniejsza mieszanka poprawia stabilność w trakcie jazdy i odporność opony. Olej rzepakowy „canola" zapewnia odporność na rozerwanie. Dzięki niej opona jest bardzo niepodatna na zużycie, uderzenia i przebicie. Wysoka zawartość kauczuku naturalnego i oleju rzepakowego gwarantuje znakomitą przyczepność w warunkach zimowych. Co ważne, opony zachowują wzorowe cechy niezależnie od temperatury i przebiegu. Arcytrudnie niskie opory toczenia oznaczają niskie zużycie paliwa.
Groove Lifts. Świetne prowadzenie. Bloki bieżnika na barkach opony są podparte stromymi wypornikami rowków, które rozszerzają sztywność i udoskonalają prowadzenie.
Snow Claws. Dobra przyczepność na śniegu. Chwytaki śniegowe Snow Claws pozostały ukształtowane na podłużnych rowkach bloków bieżnika w celu zapewnienia tak szczególnie potrzebnej przyczepności na drogach w zimie. Zapewniają one za każdym razem korzystną przyczepność na sypkim śniegu i miękkim gruncie.
technologia Nokian Tyres Coanda. efektywna ochrona przed aquaplaningiem. Odkształcona forma bloków bieżnika o zarysie rampy na wewnętrznym i zewnętrznym barku opony kieruje i przyspiesza przepływ strumienia wody z rowków podłużnych do poprzecznych. Genialna oporność na zjawisko aquaplaningu zostaje zachowana choćby pomimo stopniowego zużywania się opony.
technika Silent Sidewall. pokaźniejszy komfort podczas jazdy. Specjalnie opracowana mieszanka gumy pomiędzy ścianą boczną a bieżnikiem energicznie filtruje dźwięki i wibracje spowodowane kontaktem z nawierzchnią i zapobiega przedostawaniu się irytujących dla ludzkiego ucha fal dźwiękowych poprzez ścianę boczną do kabiny samochodu.
Specjalna mieszanka gumowa Clinch. Wyższa solidność, niższy hałas toczenia. Mieszanka gumy przylega do obrzeża obręczy, rozszerzając odporność okolic stopki. Ta innowacja równie efektywnie ogranicza hałas w środku pojazdu, ponieważ tłumi drgania pochodzące od korpusu opony, zapobiegając ich przechodzeniu najpierw do wnętrza opony, a następnie do pojazdu.
Polerowane rowki. Bezpieczeństwo i elegancja. Polerowane, podłużne i poprzeczne rowki ułatwiają eliminowanie śniegu i błota pośniegowego.