Opis produktu:
HANKOOK Ventus S1 evo 3 K127B to opona letnia klasy medium, określana mianem "opony wyczynowej", która proponuje słuszne osiągi dla aut osobowych oraz wzorowe zachowanie i pełne bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Asymetryczny wzór rzeźby bieżnika, wyekwipowany w liczne innowacje technologiczne, odpowiada na potrzeby pojazdów premium o obszerniejszej masie, które poruszają się w dynamiczny sposób w obszerniejszych zakresach szybkości. Poszerzenie strefy barkowej, a także bloków barkowych wpłynęło na zwiększenie powierzchni kontaktu opony z nawierzchnią w trakcie pokonywania zakrętów. Wzmocnione opasanie na bazie drutu stalowego jeszcze lepiej pochłania energię pochodzącą od uderzeń związanych z nierównościami drogowymi, a także maksymalizuje kontakt w płaskich częściach bieżnika. Lepsza budowa klocków wewnętrznych pomaga wspierać stabilność toru jazdy, a także równomierne rozłożenie nacisku, który jest wywierany przez samochody rownież o wiekszej masie. Dzięki tym cechom skuteczność jezdna na suchych nawierzchniach poprawiła się o 6% (w stosunku do poprzednich modeli, dedykowanych do tej gamy pojazdów). Technologia podwójnych bloków wewnętrznych oraz poszerzone kanały obwodowe rozszerzają sprawność odprowadzania wody z bieżnika, co zwiększa parametry jezdne i wydajność hamowania na mokrych nawierzchniach, dbając w ten sposób o bezpieczeństwo w niesprzyjających warunkach pogodowych. Dzięki zaimplementowaniu zazębiających się rowków zewnętrznych realna była poprawa zachowania na mokrych drogach bez konieczności pogarszania parametrów prowadzenia na suchych podłożach. Faktura ściany bocznej o niewiele znaczących krawędziach wierzchołkowych lepszą cyrkulację cieplną, co broni przed nadmiernym rozpraszaniem energii poprzez oponę i pomaga zmniejszyć opory toczenia. Wzorowanie pomaga w dodatku lepiej tłumić szum, powstały w trakcie jazdy, dzięki czemu poprawie ulega także komfort akustyczny podróży. W dodatku Ventus S1 evo 3 K127B jest modelem, który został wyposażony w system jazdy awaryjnej runflat - HRS, który pozwala kontynuować jazdę po przebiciu opony i utraty ciśnienia wewnętrznego* *(kontynuacja jazdy do najbliższego warsztatu max. 80 km)