Opis produktu:
Fulda SportControl 235/40R18 91Y opona letnia osobowa
etykieta; ( E, B, 1), 68dB ) DOT(0712)
Pewne prowadzenie na mokrych i suchych nawierzchniach niezależnie od prędkości. Opona dedykowana do samochodów o wysokich osiągach.
Fulda SportControl pozwala na sportową jazdę pod całkowitą kontrolą. Ciesz się nad wyraz dobrą przyczepnością i krótką drogą hamowania na mokrej drodze. Ponadto skorzystasz na niższym zużyciu paliwa i ograniczeniu emisji CO2.
- Kontrolowana jazda sportowa
- wspaniała kontrola na mokrej nawierzchni
- Mniejsze zużycie paliwa
- Bezproblemowa jazda
Główne zalety opon Fulda Sportcontrol;
-
Jazda wyczynowa pod kontrolą;
Wykorzystaj pełnię możliwości swojego sportowego samochodu. W konstrukcji bieżnika użyto progresywne klocki, co zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na całą powierzchnię kontaktu opony z drogą. Dzięki czemu prowadzenie samochodu przy wysokich szybkościach jest pewne, a skręcanie dokładne.
-
Kontrola na mokrej nawierzchni;
Ciesz się pewnym prowadzeniem w czasie deszczu. Mieszanka gumowa na bazie krzemionki (Full Silica) wykorzystana w bieżniku, w połączeniu z rowkami rodzaju Aqua Flow, skraca drogę hamowania na mokrej naierzchni— choćby o 3 metry w porównaniu z oponami innych producentów.*
-
Mniejsze zużycie paliwa;
Lekka kompozycja zapewnia niskie opory toczenia, zniżając w ten sposób zużycie paliwa i emisję CO2. W niezależnych testach SportControl proponuje 14% niższe opory toczenia aniżeli opony konkurencji.* Biorąc pod uwagę cały okres eksploatacji opony, przynosi to odczuwalne oszczędności finansowe.
-
Bezproblemowa jazda;
Rzeźba bieżnika zoptymalizowana pod kątem równomiernego zużywania się opony na całej powierzchni. Dzięki temu opona pracuje płynniej i ciszej i ma większą żywotność.
* Testowana w porównaniu z dwiema oponami konkurencyjnymi przeciętnej klasy w listopadzie 2010 r. Poprzez TüV SüD Automotive: Mireval (Francja); rozmiar opony: 225/45 R17 94Y; samochód: VW Golf VI 1.4 TSI; Hamowanie na mokrej nawierzchni: 80-20 km/h; Raport Nr 76244449-1
Zależnie od rodzaju nawierzchni i stylu jazdy opory toczenia mogą odpowiadać choćby za 20% zużycia paliwa poprzez samochód (ETRMA).