Opis produktu:
Zaprojektowana z myślą o kierowcach szanujących intensywną i bezpieczną jazdę.
EcoControl HP zapewnia pewne prowadzenie auta na mokrej nawierzchni oraz wysokie przebiegi. W dodatku, opona cechuje się zmniejszonymi oporami toczenia i niezwykle korzystnym hamowaniem na mokrej i suchej nawierzchni.
- Krótsza droga hamowania na suchej drodze
- Krótsza droga hamowania na mokrej drodze
- Mniejsze zużycie paliwa
- Długie przebiegi
- Wysokie osiągi
Krótka droga hamowania na suchej drodze
Ciesz się pewną kontrolą nad samochodem w krytycznych momentach. W trakcie hamowania na suchej nawierzchni opona EcoControl HP rozszerza powierzchnię kontaktu z drogą, hamując 3 metry krócej niż opony konkurencyjne*.
Krótka droga hamowania na mokrej drodze
Droga hamowania na mokrej nawierzchni jest krótsza o 2,9 metra* dzięki mieszance Full Silica, a także wielkiej ilości krawędzi, które przecinają warstwę wody znajdującą się pod czołem opony. Rowki AquaFlow dbają o efektywne odprowadzanie wody spod opony choćby w ulewnym deszczu.
Mniejsze zużycie paliwa
Zmniejsz wydatki na paliwo i emisję CO2. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i technologii EcoTread opona EcoControl HP znamionuje się niskimi oporami toczenia. W niezależnych testach EcoControl HP proponuje 9% niższe opory toczenia niżeli opony konkurencji.*
Długie przebiegi
Ciesz się pewnym prowadzeniem. Mieszanka gumowa o podwyższonej trwałości, a także równe przyleganie opony na całej szerokości kontaku z podłożem gwarantują powolne i równomierne zużywanie się opony.
Bezproblemowa jazda
EcoControl HP to znakomita, wszechstronna opona do prędkich samochodów. W porównaniu z oponami konkurencyjnych producentów oferuje udoskonalone prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni, a także niższe zużycie paliwa.*
*Testowana w porównaniu z dwiema oponami konkurencyjnymi średniej klasy we wrześniu i październiku 2011 r. Poprzez TÜV SÜD Automotive z siedzibą w Garching (Niemcy) i Mireval (Francja); rozmiar opony 205/55R16 91V; samochód Golf VI 1.6 TDI i 2.0 GTD; raport nr 76247020. Zależnie od rodzaju nawierzchni i stylu jazdy opory toczenia mogą odpowiadać choćby za 20% zużycia paliwa poprzez samochód (ETRMA).
źródło: https://www.fulda.com