Opis produktu:
nieprzeciętne prowadzenie na suchej nawierzchni i zmniejszenie zużycia paliwa w miejskich samochodach
- nadzwyczajne prowadzenie na suchej nawierzchni
- Lepsze hamowanie na mokrej nawierzchni
- Oszczędzająca paliwo
genialne prowadzenie na suchej nawierzchni dzięki technice Touch Technology
Ciesz się pewnym zachowaniem na suchych nawierzchniach dzięki technologii Dunlop Touch Technology. Bardziej płaski profil bieżnika powoduje zwiększenie powierzchni styku z nawierzchnią, co udoskonala przyczepność i skrupulatność kierowania. Konkretne przyleganie opony do felgi sprawia, iż kierowca niemal namacalnie wyczuwa właściwości drogi. A im obszerniejsza ilość informacji o stanie nawierzchni, tym przyjemniejsza jazda.
Lepsze hamowanie na mokrej nawierzchni
Ciesz się pewnym zachowaniem samochodu mimo deszczu. Asymetryczna budowa bieżnika opony SP StreetResponse zwiększa przyczepność na mokrych drogach. Rowki między żebrami bieżnika błyskawicznie odprowadzają wodę, obniżając ryzyko aquaplaningu w konkretnym deszczu.
Mieszanki oszczędzające paliwo
Specjalna mieszanka użyta w bieżniku ogranicza opór toczenia, umożliwiając obniżenie zużycia paliwa bez uszczerbku dla przyczepności na mokrych nawierzchniach.
Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, zwiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to udoskonala kontrolę nad pojazdem i gwarantuje bardzo dużo informacji o drodze.. Lepsze czucie drogi, pokaźniejsza stabilność i precyzja jazdy.
Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Buduje on ochronną strefę buforową.mocne strony chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.
Zmienna proporcja powierzchni płaskich i wypukłych. Asymetryczna budowa bieżnika ze rozmaitą proporcją obszarów płaskich i wypukłych powoduje, iż opona jest nad wyraz niepodatna na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark szybkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a równocześnie znakomite utrzymanie na zakrętach.atuty Wysoka oporność na aquaplaning, lepszy kontakt z jezdnią, obszerniejsza stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania.
Asymetryczny wzór bieżnika. Asymetryczna konstrukcja bieżnika sprawia, iż opona lepsze prowadzenie i większą oporność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro polepsza stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Ulepszone zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, większa odporność na aquaplaning.
Spłaszczony profil bieżnika. Opony Dunlop nowej generacji posiadają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% obszerniejszy (zależnie od rozmiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Większa powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej informacji z nawierzchni oraz zagwarantuje obszerniejszą stabilność, dzięki temu opony reagują szybciej i bardziej precyzyjnie.mocne strony Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, rewelacyjna stabilność i precyzja podczas pokonywania zakrętów, najkorzystniejsza przyczepność na suchej nawierzchni.
Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread). Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć różnorodnych promieni, co zagwarantuje obszerniejszą precyzję prowadzenia. Taka budowa sprawia nad wyraz równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co zezwala na staranniejsze i postępowe reagowanie.zalety istotnie ulepszona kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszelkich warunkach, lepsze wyczucie drogi podczas jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach i obszerniejsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.