Opis produktu:

asygnowana do aut sportowych opona klasy premium o wyśmienitych osiągach na suchej nawierzchni

doskonała przyczepność na suchej drodze
sprawne pokonywanie zakrętów nawet przy dużych przeciążeniach
Precyzja prowadzenia
Stabilność toru jazdy przy wysokiej szybkości

nadzwyczajnA STABILNOŚĆ PRZY sporyCH szybkośCIACH

Specjalna kompozycja opony zagwarantuje stałą przyczepność w całym zakresie jej indeksu szybkości, co zapewnia stabilność i pierwszorzędne osiągi nawet w trakcie prędkiej jazdy.

FANTASTYCZNA PRZYCZEPNOŚĆ NA SUCHEJ NAWIERZCHNI

Zoptymalizowana siła tarcia pomiędzy oponą a nawierzchnią drogi zagwarantuje wyśmienitą przyczepność na suchej szosie.

ekstremalnA PRECYZJA PROWADZENIA

Ciesz się precyzją kierowania i pełną kontrolą dzięki równomiernemu rozłożeniu nacisku na powierzchnię styku opony z nawierzchnią.

LEPSZA STABILNOŚĆ W ZAKRĘTACH PRZY dużyCH PRZECIĄŻENIACH

Dzięki powiększonej sztywności bocznej, stabilności bloków bieżnika i oporności na uginanie opona Sport Maxx Race 2 zachowuje stabilność choćby przy nad wyraz wielkich przeciążeniach.

MOSTKI W PIERWSZYM ROWKU BIEŻNIKA

Mostki w pierwszym rowku bieżnika, zainspirowane kompozycjami wsporczymi występującymi w naturze, rozszerzają sztywność opony bez wykorzystywania większej ilości gumy. Tak zbudowana opona jest niesprężysta i lekka, co przekłada się na szybkość jazdy i inne osiągi.

MIESZANKA GUMOWA OPRACOWANA DZIĘKI DOŚWIADCZENIOM Z TORÓW WYŚCIGOWYCH

Specjalna, opracowana na bazie opon wyścigowych mieszanka rozgrzewa się szybciej aniżeli gumy o charakterystycznym składzie, rozszerzając siłę tarcia między oponą a nawierzchnią drogi, co poprawia przyczepność i gwarantuje równomierne ścieranie bieżnika.

HYBRYDOWA warstwa Z DOMIESZKĄ ARAMIDOWĄ

Opona powlekana jest hybrydową powłoką z domieszką włókien aramidowych, która pozwala zachować stałą przyczepność niezależnie od szybkości. Dzięki temu opona dłużej zachowuje nieprzeciętną stabilność, choćby w sytuacji bardzo dynamicznej jazdy.

ZOPTYMALIZOWANY KONTUR OPONY

Dzięki udoskonaleniu kształtu swojej sportowej opony Dunlop zwiększył jej sztywność i obniżył siłę oporu toczenia. Dzięki odpowiednio rozłożonemu naciskowi na powierzchnię styku opony z nawierzchnią kierowca lepiej czuje auto w zakrętach i może bardziej precyzyjnie nim kierować.

żródło:https://www.dunlop.eu