Opis produktu:

najkorzystniejsza w klasie przyczepność na mokrej nawierzchni*

Najwyższe oceny na etykiecie UE

unikatowa odporność na zużycie

Zaprojektowana z myślą o zapewnianiu kontroli choćby w skomplikowanych
warunkach drogowych. Oferuje ona najlepsze w swej klasie parametry w
zakresie hamowania i pokonywania zakrętów.

ZOPTYMALIZOWANY WZÓR BIEŻNIKA
szerokie szczeliny w barku
bieżnika upraszczają przekierowywanie wody, a zoptymalizowane
rozmieszczenie wypustek w jego środkowej części zapewnia odprowadzanie
wody w środkowym punkcie styku. Połączenia pomiędzy klockami barku
powiększają niepodatność na odkształcenia, równoważąc nacisk na bark w trakcie
hamowania.

lepszA OSNOWA
nieszablonowe wzmocnienie ze stali i
nieelastycznego poliestru zagwarantuje perfekcyjne prowadzenie i obniża opory
toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa i emisję CO2.

NOWA technika TWORZENIA MIESZANKI
Nowa technologia
usprawnia rozprowadzanie krzemionki w wysokokrzemionkowej mieszance
Nano Pro-Tech™. Synergiczne połączenie udoskonalonego bieżnika i
produktywniejszej mieszanki przekłada się na najwyższe przyleganie w punkcie
styku, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni.

*W
porównaniu z czterema konkurencyjnymi oponami z tego samego segmentu:
Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Goodyear Efficient
Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Test przeprowadzony poprzez TÜV
SÜD na zlecenie Bridgestone na torze ATP Papenburg między kwietniem a
lipcem 2017 r. Na oponach 205/55 R16 91V. Opony zakupione na rynku
europejskim przez TÜV SÜD. Samochód testowy: VW Golf 7. Raport nr
713112819

źródło: https://www.bridgestone.pl