Opis produktu:
Dętka rowerowa Continental Conti-Tube
Oferta dętek Continental ułatwia znalezienie tej jednej, właściwej dla Ciebie.
przyjazna dla użytkownika oferta odpowiada wielorakim rozmiarom, typom zaworów, ich długościom i konstrukcjom, jak również rozmaitym rodzajom opon i stylom jazdy.
dostatek dętek umożliwia właściwy wybór: dętka typowa jest dostępna we wszystkich wymiarach, oferuje najkorzystniejszy kompromis pomiędzy codzienną jazdą, a wagą,
podczas gdy w wersjach Light i Supersonic największe znaczenie ma waga i opór toczenia.
Każda dętka wyposażona jest w dodatku w nakrętkę redukcyjną/stabilizującą wentyl, która zapobiega zerwaniu wentyla w trakcie pompowania, ulepszając jednocześnie komfort pompowania.
Można stabilizować wentyl w otworze 8 mm i 6 mm.
Wentyle stosowane poprzez Continental mają specjalnie profilowaną nakrętkę stabilizującą wentyl w obręczy.
Profilowanie nakrętki zezwala na na dodatek montaż wentyla w obręczach mających otwór o średnicy 8 mm (przeznaczony dla wentyli samochodowych i dunlop).
Wentyle presta pompujemy przy użyciu skrupulatnie takich samych pompek co wentyle dunlop (rowerowe).
Dętka z serii LIGHT o cieńszych ściankach standardowe dętki. Dzięki czemu uzyskano wyjątkowo niską wagę artykułu.
wymiar
Dętka pasuje do kół z oponami o rozmiarze w zakresie 27.5" x 1.75" - 2.4" (47/60-584).
W powyższym zakresie podana jest średnica kół do jakich dętka nadaje się, to jest 27.5" (ETRTO 584), a także szerokość opon z jakimi jest kompatybilna: od 1.75" do 2.4" (ETRTO 47-60).
Przykłady rozmiarów opon do których może zostać użyta:
27.5" x 1.75" (47-584)
27.5" x 1.9" (48-584)
27.5" x 2.0" (50-584)
27.5" x 2.1" (54-584)
27.5" x 2.2" (55-584)
27.5" x 2.3" (57-584)
27.5" x 2.4" (60-584)
Producent: Continental
Wentyl: presta o długości 42 mm.
Średnica zewnętrzna zaworu: 6.5 mm
Nakrętka stabilizująca wentyl: tak, do otworów 6/8 mm
Waga: ~ 148 g
O systemie Unitube w dętkach Continental:
- Dętki wielorozmiarowe pasują do większej ilości wymiarów opon tradycyjne dętki rowerowe.
- Wszystkie dętki są bezszwowe i wulkanizowane celem zapewnienia jednolitej krągłości i zwiększonej bezawaryjności trzonu wentyla.
- Każdy egzemplarz przechodzi nad wyraz rygorystyczną kontrolę jakości.