Opis produktu:

Bezpieczeństwo we wszystkich warunkach pogodowych(1,2,3)

Lider w hamowaniu na suchej nawierzchni wśród opon letnich, zimowych i całorocznych.(1)
wyśmienita przyczepność na mokrej nawierzchni: klasa A hamowania na mokrej nawierzchni latem i zimą.(2)
Dopuszczona do użytkowania w warunkach zimowych.(3)

optymalna trakcja w każdym terenie(3)

nieprzeciętna trakcja na śniegu, homologacja 3PMSF.(3)
specyficzna rzeźba bieżnika w profilu litery V z pokaźnymi klockami bieżnika i szerokimi rowkami dla maksymalnej trakcji na śniegu, w błocie, na trawie i na żwirze...

#1 pod względem trwałości wśród opon letnich, zimowych i całorocznych(4,5)

Przebieg obszerniejszy o co najmniej 35% od przeciętnego przebiegu opon letnich, zimowych lub całorocznych konkurencyjnych marek.(4)
Oszczędność średnio czterech opon na 100 000 km.(5)

umocnione dla większej wytrzymałości

Specjalne tarcze broniące boki opony przed zniszczeniem

wytrzymała na otarcia mieszanka gumowa oparta na progresywnej technologii stosowanej w oponach ciężarowych

Mieszanka gumowa podnosząca przyczepność i gwarantująca trakcję na podłożu niezależnie od temperatury.

oryginalny wzór bieżnika w zarysie litery V z szerokimi rowkami zapewniającymi trafne odprowadzanie wody i śniegu spod opony.

nieelastyczny bieżnik z samoblokujacymi się lamelami 3D dla udoskonalonego hamowania na suchej nawierzchni.

specyficzna rzeźba bieżnika dla maksymalnej trakcji na miękkim podłożu (m.in. Śnieg, błoto, trawa, żwir) z następującymi elementami:

Rzeźbą w profilu litery V z masywnymi klockami bieżnika dla stosownego przyspieszania i hamowania.

Lamelami o ostrych krawędziach na całej wysokości klocków bieżnika dla długotrwałego efektu pazura.

Szerokimi rowkami dla ulepszonego samooczyszczania się bieżnika

Wskaźnik zużycia bieżnika nowej generacji:

4 stopnie wskaźnika ułatwiające oszacowanie głębokości bieżnika (0% = bieżnik zużyty do dopuszczalnej przepisami głębokości – niezbędna zamiana opony).

Łatwe, skracające czas przestoju śledzenie zużycia opon.

(1) Testy hamowania na suchej nawierzchni przeprowadzony poprzez IDIADA na zlecenie Michelin w 2017 & 2018 r. Na oponach w rozmiarze 235/65R16C 115/113 R zamontowanych w samochodzie Mercedes-Benz Sprinter. W porównaniu z głównymi konkurentkami, oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi klasy premium (BRIDGESTONE Duravis 660, CONTINENTAL ContiVanContact™ 100, GOODYEAR Cargo Vector, CONTINENTAL VanContact™ 4Season, PIRELLI Carrier™ All Season, CONTINENTAL VanContact Winter, PIRELLI Carrier™ Winter). (2) Klasa A hamowania na mokrej nawierzchni z europejskich etykiet. Testy przeprowadzono w warunkach letnich i zimowych. (3) Oznaczenie zimowe 3PMSF (3 szczyty górskie i płatek śniegu). (4) Testy trwałości przeprowadzony przez IDIADA na zlecenie Michelin w grudniu 2017 r. Na oponach w rozmiarze 235/65R16C 115/113 R zamontowanych w samochodzie Mercedes-Benz Sprinter. W porównaniu z głównymi konkurentkami, oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi klasy premium (BRIDGESTONE Duravis 660, CONTINENTAL ContiVanContact™ 100, GOODYEAR Cargo Vector, CONTINENTAL VanContact™ 4Season, PIRELLI Carrier™ All Season, CONTINENTAL VanContact Winter, PIRELLI Carrier™ Winter). (Test trwałości w warunkach przeciętnego używania (D50) na dystansie 10 000 km przy głębokości bieżnika 1,6 mm).Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego rzeczywistego użytkowania (D50) na dystansie 10 000 km i szacowanej trwałości na poziomie 1,6 mm. (5) Wewnętrzne obliczenia Michelin oparte na wynikach testu trwałości przeprowadzonego przez DEKRA (2017 & 2018) r.

źródło: https://www.michelin.pl