Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o perfekcyjnie wyśmienitych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% ulepszona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Użycie dwóch przeróżnych lameli pozwala na zachowanie atrybuty typowych dla opon letnich od we wnętrzu i dla opon zimowych od zewnątrz.
cechy Wzór bieżnika duże rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki, a także nacięcia wodne są wykonywane w oparciu o duże rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia umożliwiają płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Ulepszone rowki boczne najlepszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe genialne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, rewelacyjną w różnorodnych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zaimplementowaniu dwóch przeróżnych lamelek opona zyskała wysokie atrybuty letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę nawet w nieprzystępnych warunkach drogowych przez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (wyśmienite osiągi zimą)
Rowki boczne w kształcie litery „V" inspirowane czekanem sprawne zdolności prowadzenia i skręcania zarówno na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w kształcie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i lepsze osiągi, gdyż umożliwiają sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, by zapewniać trafne osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni i mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy usztywniony pełny pas
nadzwyczajna wytrzymałość bieżnika.
szeroki 2-warstwowy pas stalowy
zapewnia optymalną sztywność bieżnika, a także poprawia cechy prowadzenia.
Równa linia osnowy wytworzona z poliestru
udoskonalona sztywność, a także solidność ściany bocznej.
wykorzystanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione właściwości prowadzenia oraz sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
udoskonalona jednolitość, a także trwałość pozycji stopki.