Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o wyśmienicie znakomitych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% lepsza jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Użycie dwóch przeróżnych lameli zezwala na zachowanie atrybuty standardowych dla opon letnich od wewnątrz i dla opon zimowych od zewnątrz.
atrybuty Wzór bieżnika szerokie rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki i nacięcia wodne są wykonywane w oparciu o wielkie rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia zezwalają na płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Lepsze rowki boczne najkorzystniejszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe perfekcyjne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami zapewniają wysoką przyczepność i siłę hamowania, wspaniałą w rozmaitych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zastosowaniu dwóch różnorodnych lamelek opona zyskała wysokie atrybuty letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w nieprzystępnych warunkach drogowych poprzez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (genialne osiągi zimą)
Rowki boczne w kształcie litery „V" inspirowane czekanem produktywne zdolności prowadzenia i skręcania zarówno na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w profilu płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i udoskonalone osiągi, gdyż pozwalają na sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, aby zapewniać optymalne osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni i mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy umocniony pełny pas
świetna trwałość bieżnika.
obszerny 2-warstwowy pas stalowy
gwarantuje słuszną sztywność bieżnika oraz poprawia właściwości prowadzenia.
Równa linia osnowy tworzona z poliestru
ulepszona sztywność, a także wytrzymałość ściany bocznej.
użycie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione cechy prowadzenia oraz sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
udoskonalona jednolitość, a także wytrzymałość pozycji stopki.