Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o idealnie świetnych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% ulepszona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Zastosowanie dwóch różnorodnych lameli pozwala na zachowanie atrybuty standardowych dla opon letnich od w środku i dla opon zimowych od zewnątrz.
właściwości Wzór bieżnika znaczne rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki i nacięcia wodne są wykonywane w oparciu o szerokie rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia umożliwiają płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Ulepszone rowki boczne najkorzystniejszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe nieprzeciętne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, znakomitą w przeróżnych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zastosowaniu dwóch różnych lamelek opona zyskała wysokie parametry letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w niełatwych warunkach drogowych poprzez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (świetne osiągi zimą)
Rowki boczne w zarysie litery „V" inspirowane czekanem efektywne zdolności prowadzenia i skręcania zarówno na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w kształcie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Obszerniejsze bezpieczeństwo i udoskonalone osiągi, gdyż umożliwiają sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, żeby zapewniać adekwatne osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni oraz mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy wzmocniony pełny pas
świetna wytrzymałość bieżnika.
pokaźny 2-warstwowy pas stalowy
zagwarantuje słuszną sztywność bieżnika i poprawia cechy prowadzenia.
Równa linia osnowy wytwarzana z poliestru
lepsza sztywność i odporność ściany bocznej.
wykorzystanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione parametry prowadzenia oraz sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
lepsza jednolitość i solidność pozycji stopki.