Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o perfekcyjnie perfekcyjnych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% udoskonalona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Zastosowanie dwóch zróżnicowanych lameli umożliwia zachowanie właściwości typowych dla opon letnich od we wnętrzu i dla opon zimowych od zewnątrz.
cechy Wzór bieżnika wielkie rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki oraz nacięcia wodne są realizowane w oparciu o spore rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia pozwalają na płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Ulepszone rowki boczne najkorzystniejszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe genialne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, perfekcyjną w zróżnicowanych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zastosowaniu dwóch przeróżnych lamelek opona zyskała wysokie cechy letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w trudnych warunkach drogowych przez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (wyśmienite osiągi zimą)
Rowki boczne w profilu litery „V" inspirowane czekanem efektywne zdolności prowadzenia i skręcania równocześnie na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w kształcie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i lepsze osiągi, gdyż umożliwiają sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, aby zapewniać optymalne osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni, a także mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy usztywniony pełny pas
wspaniała wytrzymałość bieżnika.
znaczny 2-warstwowy pas stalowy
zapewnia stosowną sztywność bieżnika i ulepsza cechy prowadzenia.
Równa linia osnowy wytworzona z poliestru
udoskonalona sztywność i wytrzymałość ściany bocznej.
wykorzystanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione parametry prowadzenia i sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
lepsza jednolitość oraz wytrzymałość pozycji stopki.