Opis produktu:

KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o doskonale wyśmienitych osiągach o każdej porze roku

10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% udoskonalona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Zastosowanie dwóch różnych lameli pozwala na zachowanie cechy standardowych dla opon letnich od we wnętrzu i dla opon zimowych od zewnątrz.

cechy Wzór bieżnika

duże rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki oraz nacięcia wodne są realizowane w oparciu o duże rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia umożliwiają płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Lepsze rowki boczne najlepszą przyczepność na śniegu.

Lamelki zimowe
Lamelki zimowe genialne osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.

Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, nadzwyczajną w różnych warunkach drogowych.

Lamelki letnie
Dzięki zastosowaniu dwóch różnych lamelek opona zyskała wysokie właściwości letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę choćby w skomplikowanych warunkach drogowych poprzez wzmacnianie sztywności bloku.

Najwyższa przyczepność na śniegu (wspaniałe osiągi zimą)
Rowki boczne w profilu litery „V" inspirowane czekanem efektywne zdolności prowadzenia i skręcania jednocześnie na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w kształcie płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i lepsze osiągi, gdyż umożliwiają sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, aby zapewniać trafne osiągi na śniegu.

Struktura opony

Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni i mniejsze opory toczenia.

Bezspoinowy umocniony pełny pas
znakomita odporność bieżnika.

spory 2-warstwowy pas stalowy
zagwarantuje trafną sztywność bieżnika, a także ulepsza cechy prowadzenia.

Równa linia osnowy wyprodukowana z poliestru
lepsza sztywność i odporność ściany bocznej.

wykorzystanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione atrybuty prowadzenia i sterowności.

Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
ulepszona jednolitość i trwałość pozycji stopki.