Opis produktu:
KINERGY 4S (H740) Wielowymiarowa harmonia parametrów jazdy z myślą o perfekcyjnie znakomitych osiągach o każdej porze roku
10% mniejsza odległość hamowania na śniegu. 6% udoskonalona jazda na mokrej i suchej nawierzchni. Wykorzystanie dwóch przeróżnych lameli zezwala na zachowanie właściwości standardowych dla opon letnich od w środku i dla opon zimowych od zewnątrz.
parametry Wzór bieżnika pokaźne rowki boczne (inspirowane budową drzew liściastych)
Schodkowe łączniki i nacięcia wodne są realizowane w oparciu o pokaźne rowki boczne. Zmniejszone opory toczenia umożliwiają płynniejsze odprowadzanie wody i śniegu. Lepsze rowki boczne najlepszą przyczepność na śniegu.
Lamelki zimowe
Lamelki zimowe znakomite osiągi zimowe na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Igłowe rowki boczne (inspirowane budową drzew iglastych)
Główne rowki boczne z krzyżowymi kątami gwarantują wysoką przyczepność i siłę hamowania, doskonałą w rozmaitych warunkach drogowych.
Lamelki letnie
Dzięki zaimplementowaniu dwóch przeróżnych lamelek opona zyskała wysokie parametry letnie na części wewnętrznej, a zimowe – na zewnętrznej. System blokowania lamelek trójwymiarowych stopniowo wspiera oponę nawet w skomplikowanych warunkach drogowych przez wzmacnianie sztywności bloku.
Najwyższa przyczepność na śniegu (genialne osiągi zimą)
Rowki boczne w profilu litery „V" inspirowane czekanem produktywne zdolności prowadzenia i skręcania zarówno na lodzie, jak i śniegu. Oznaczenia barku w profilu płatków śniegu wskazują umiejscowienie wskaźników zużycia bieżnika (TWI). Większe bezpieczeństwo i udoskonalone osiągi, gdyż pozwalają na sprawdzenie, kiedy głębokość bieżnika nie jest już wystarczająca, aby zapewniać odpowiednie osiągi na śniegu.
Struktura opony Mieszanka krzemionkowa o wysokiej przyczepności
Poprawiona przyczepność na zaśnieżonej / mokrej nawierzchni, a także mniejsze opory toczenia.
Bezspoinowy wzmocniony pełny pas
wspaniała wytrzymałość bieżnika.
szeroki 2-warstwowy pas stalowy
zagwarantuje trafną sztywność bieżnika i ulepsza cechy prowadzenia.
Równa linia osnowy wykonana z poliestru
lepsza sztywność, a także odporność ściany bocznej.
wykorzystanie wypełniacza stopki o wysokiej twardości
Poprawione parametry prowadzenia oraz sterowności.
Drutówka o superwysokiej wytrzymałości
udoskonalona jednolitość, a także wytrzymałość pozycji stopki.