Opis produktu:
Pewne prowadzenie poprzez cały rok
- dobre zachowanie na drodze poprzez cały rok
- Dobra przyczepność na zimowych drogach
- Wysoka odporność na zjawisko aquaplaningu
dobre zachowanie na drodze przez cały rok. Opona SP 4 All Seasons pozwala na skuteczne poruszanie się po drodze przez cały rok mimo zmiennych warunków. Wykorzystana mieszanka Dual-Silica perfekcyjnie zachowuje się w szczególnie szerokim zakresie temperatur +mdash, od letnich upałów do zimowego mrozu.
Dobra przyczepność na zimowych drogach. Nie obawiaj się jazdy na zimowych drogach. Wzór bieżnika sprawia wzajemne blokowanie się klocków, co polepsza trakcję na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym. Opona jest oznaczona symbolem płatka śniegu potwierdzającym przynależność do klasy opon zimowych.
Wysoka wytrzymałość na aquaplaning. Prowadź w deszczu i odwilży bez obaw o aquaplaning. Kierunkowy bieżnik o szerokich rowkach szybko odprowadza wodę ze strefy kontaktu opony z podłożem.
Płynna i stabilna jazda przy wysokich prędkościach. Opona zachowuje swój nominalny kształt w trakcie prędkiej jazdy, co rozszerza płynność prowadzenia i gwarantuje równomierne zużywanie się bieżnika.
Płynna i zrównoważona jazda przy wysokich szybkościach Nie obawiaj się jazdy na zimowych drogach. Wzór bieżnika sprawia wzajemne blokowanie się klocków, co polepsza trakcję na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym. Opona jest oznaczona symbolem płatka śniegu potwierdzającym przynależność do klasy opon zimowych. Dobre zachowanie na drodze przez cały rok Opona SP 4 All Seasons umożliwia efektywne poruszanie się po drodze przez cały rok mimo zmiennych warunków. Wykorzystana mieszanka Dual-Silica nieprzeciętnie zachowuje się w nad wyraz szerokim zakresie temperatur +mdash, od letnich upałów do zimowego mrozu.
Wysoka wytrzymałość na aquaplaning. Prowadź w deszczu i odwilży bez obaw o aquaplaning. Kierunkowy bieżnik o szerokich rowkach szybko odprowadza wodę ze strefy kontaktu opony z podłożem.Płynna i jednostajna jazda przy wysokich szybkościach Opona zachowuje swój nominalny zarys podczas szybkiej jazdy, co powiększa płynność prowadzenia oraz zagwarantuje równomierne zużywanie się bieżnika.
Specjalny system osadzania obręczy. Wzmacnia połączenie opony z felgą, powiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to poprawia kontrolę nad pojazdem i zapewnia niezwykle dużo danych o drodze.. Ulepszone czucie drogi, większa stabilność i precyzja jazdy.
Kierunkowy wzór bieżnika. Kiedy opona styka się z wodą znajdującą się na drodze, cała przestrzeń rowków jest wypełniona. Następnie pod naciskiem masy samochodu jest ekspresowo odprowadzana spod powierzchni opony, obniżając ryzyko aquaplaningu.atuty Niższe ryzyko aquaplaningu.
RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)technika RunOnFlat opracowana poprzez Dunlop zezwala na kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozcięciu na odległość do 80 km. Dzięki zastosowaniu usztywnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać jedynie w samochodach dedykowanych do jazdy na oponach tego typu i wyposażonych w efektywny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej szybkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy marka nie zaleca innego innowacyjnania.
Mieszanka krzemionkowa. Mieszanka bieżnika wywodząca się z bieżników opon sportowych, zagwarantuje niezwykle dobrą przyczepność nad wyraz na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach.atuty świetne hamowanie i przyspieszanie, obfita przyczepność na mokrych nawierzchniach i w niskich temperaturach, niski współczynnik zużycia.
Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). technika hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy wielkich prędkościach.zalety idealna stabilność w trakcie szybkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.
Ochraniacz Felgi (MFS). System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Wytwarza on ochronną strefę buforową.atuty broni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.
System lameli 4D. W systemie lameli 4D bieżnik jest podzielony na dużo klocków, co powiększa siłę tarcia i stabilność na zakrętach. System lameli gwarantuje perfekcyjną przyczepność poprzeczną na śniegu.atuty wspaniałe prowadzenie na zakrętach, choćby na śniegu.
Rowki bieżnika w profilu litery V. Rowki bieżnika w profilu litery V, w połączeniu z podstawowymi rowkami bieżnika, tworzą rozbudowaną sieć kanalików, służącą do chwytania śniegu leżącego na jezdni. Konsekwencją jest poprawa parametry trakcyjnych i przyczepności.. Lepsze prowadzenie na śniegu.
Spłaszczony profil bieżnika. Opony Dunlop nowej generacji mają bardziej płaski profil bieżnika, a także o 4-8% większy (zależnie od wymiaru i typu) obszar styku opony z nawierzchnią. Pokaźniejsza powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej danych z nawierzchni i zagwarantuje większą stabilność, dzięki temu opony reagują szybciej i bardziej dokładnie.mocne strony Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, genialna stabilność i precyzja w trakcie pokonywania zakrętów, najkorzystniejsza przyczepność na suchej nawierzchni.
System różnych lamelek. Pogoda zimą może być nad wyraz różna. Jednak każde warunki, od zimnej i suchej nawierzchni po mroźny śnieg czy śnieg z deszczem, stawiają oponom wysokie kryteria. Rozmaite warianty lameli używane w oponach Dunlop, dobrane do najróżniejszych rodzajów zimowej nawierzchni, pozwalają efektywnie zmierzyć się z tymi wyzwaniami.mocne strony jednorodne zachowanie w każdych zimowych warunkach pogodowych.
Mieszanka z praktycznymi polimerami. Polimery praktyczne zastosowane w mieszance bieżnika udoskonalają atrybuty opony w niskich temperaturach, rozszerzając przyczepność do nawierzchni w zimowych warunkach.zalety świetna przyczepność w niskich temperaturach.
Bieżnik wielokątowy (Multi Radius Tread). Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć zróżnicowanych promieni, co gwarantuje obszerniejszą precyzję prowadzenia. Taka kompozycja sprawia szczególnie równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na precyzyjniejsze i postępowe reagowanie.mocne strony istotnie udoskonalona kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, udoskonalone wyczucie drogi w trakcie jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach, a także obszerniejsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.