Opis produktu:
Hydrauliczny napinacz paska rozrządu do samochoduDodgeCaravan / Grand Caravan 2,0 L4 16V SOHC 1996-2000Caravan / Grand Caravan 2,4 L4 16V DOHC 1996-2003cena za 1 sztStock Code 4621455; 4667283; MO4667283; MD308086Manufacturer dayco Nie tylko rolka napinacza i pompa płynu chłodzącego,w dodatku siłownik ulega zużyciu.
Po pewnym czasie mogą się pojawić wycieki oleju powstałe w wyniku zanieczyszczenia uszczelnienia. Nawet najmniejszy wyciek w siłowniku może mieć niekorzystny wpływ na dalsze tłumienie drgań.Części ulegają także zużyciu roboczemu (normalne zużycie w warunkach pracy).
Brak ich zamiany na czas może doprowadzić do usterki całego system i co z tego wynika remontem kapitalnym silnika.Ważnym elementem bezusterkowej pracy jest naprężenie paska rozrządu. Naciąg musi poprzez cały okres używania paska zapewniać połączenie bezpoślizgowe, gdyż przeskoczenie paska powoduje zmianę czasów sterowania i prowadzić może do "uderzenia" zaworów o tłok i w konsekwencji do uszkodzenia silnika.
Po dłuższej eksploatacji pasek rozrządu nieznacznie się rozciąga wskutek działania siły ciągnącej wału korbowego, poprzez co rozjeżdżają się czasy sterowania rozrządem w kierunku "opóźnienia". Związane jest to z opóźnieniem ruchu wałka rozrządu względem wału korbowego.
Dlatego rolki napinające najnowszej generacji posiadają "zakres regulacji", w którym automatycznie wyrównują tego typu różnice długości. Siłownik hydrauliczny działa jak amortyzator, gdzie sprężyna dzięki tłumiącym właściwościom oleju utrzymuje pasek w ciągłym kontakcie z rolkami..
W tym przypadku siłownik hydrauliczny kontroluje siły dynamiczne paska, utrzymując tak iż jego stałe napięcie, kompensując zmiany długości wynikające z zwiększalności cieplnej. Siłownik hydrauliczny składa się z pokrywy (cylinder), tłoczyska, tłoku, oleju, sprężyny, zaworu jednokierunkowego, a także zawleczki zabezpieczającej.Tłoczysko może poruszać się prosto w jednym kierunku (na zewnątrz) dzięki przepływowi oleju z jednej do drugiej strony tłoka, który trafia tam przez zawór jednokierunkowy.
Wysokie obciążenia dynamiczne paska są kontrolowane poprzez hydrauliczne tłumienie. Tłumienie to powstaje na skutek wymuszania przepływu oleju pomiędzy tłokiem a cylindrem w momencie wciskania tłoczyska do wewnątrz.MontażZawleczka zabezpieczająca powinna zostać usunięta tuż po montażu wszelkich składników:nowy pasek, pompa wody, rolka napinacza, a także napinacz hydrauliczny.Zainstalowany siłownik znajduje się w pozycji pionowej.
Nie zachodzi, zatem ryzyko zmieszania powietrza z olejem. Montaż powinien odbywać się zgodnie z procedurami przewidzianymi poprzez producenta samochodu. Jeżeli zawleczka zostanie opatrznie usunięta w pozycji poziomej albo pozycji odchylonego napinacza, zaleca się w pozycji pionowej łagodnie wcisnąć tłoczysko i wówczas przystąpić do konstrukcji.
Po instalacji paska należy kilkukrotnie ręcznie obrócić wałem, aby przed włączeniem silnika odseparować olej i powietrze w siłowniku.ZAMIENNIKI:ACDELCO 19253278ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL T43203ACDELCO GOLD/PROFESSIONAL CANADA T43203ACDELCO MEXICO COMMON 19253278ACDELCO US 19253278ACDELCO US T43203ADVANCE/FRAM FULL SYNTHETIC ENGINE OIL T43203AFTERMARKET PRODUCTS T43203AI/DORMAN OE SOLUTIONS 2008-250332AISIN BTM003AISIN WORLD CORP.
OF AMERICA BTM-003ALT TENSIONER ALT46021AUTOPART INTERNATIONAL 2008-250332AUTOZONE/BECK ARNLEY 024-1424AUTOZONE/DAYCO 85050AUTOZONE/DORMAN OE SOLUTIONS 420-107BECK/ARNLEY 024-1424CARQUEST VEHICLE SOLUTIONS T43203CARQUEST/ GATES T43203CARQUEST/MONROE SHOCKS-STRUTS T43203DAYCO IMPORTS 85050FNDAYCO PRIVATE LABEL 85050DAYCO PRODUCTS LLC 85050DNJ ENGINE COMPONENTS TBT127BDORMAN 420-107DORMAN OE SOLUTIONS 420-107Dorman/EZ Drain 420-107GATES GTS1081GATES CANADA T43203GMB 448-7137GMB 480-6660NAPA T43203NAPA/BELTS & HOSE-NBH T43203PREFERRED COMPONENTS INC.
T66051SAFETY AUTO PARTS 19-9908SKP SK420107SKP SK85050STRAUSS/DAYCO IMPORT 85050FN...