Opis produktu:
Przerzutka tylna z grupy przeznaczona do obsługi napędów 9-rzędowych.
Grupa Altus skierowana jest do użytkowników preferujących rekreacyjną jazdę sportową.
Przerzutka wyekwipowana jest w śrubę regulującą naprężenie linki, do nieskomplikowanej regulacji indeksowania.
W przerzutce zaimplementowano kółka 11-zębne przykręcone do wózka przy pomocy wpuszczanych śrub imbusowych.
Niskoprofilowa kompozycja z rozwiązaniem Double Servo-Panta.
obfity zawias zwiększa sztywność i pozwala na skrupulatną zmianę przełożeń.
Stylistyka przerzutki wzorowana na wyższych grupach Shimano.
Grupa produktowa: Altus M370
Model: RD-M370
Obsługiwana liczba przełożeń: 9
Dolna kompatybilność: 11T - 12T
Górna kompatybilność: 28T - 34T
pełna objętość: 45T
Współpraca z Megarange: TAK
Śruba regulacyjna linki: TAK
wariant konstrukcji przerzutki: Top Normal
Współpraca z SIS: TAK
Średnia waga artykułu: 282 g
Kolor: Grafitowy korpus z czarnym wózkiem
zaimplementowane technologie Shimano:
Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - części systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i luźno pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.
Koronki HyperGlide. Cechą specjalnie zaprojektowanych koronek HYPERGLIDE są charakterystycznie rozmieszczone rampy zmiany przełożenia i profile zębów, zapewniające lepszą kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch błyskawicznie i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia. Konwencjonalne koronki powodują, że łańcuch unosi się i przechodzi nad zębami koronki przed wybraniem zębatki.
Top Normal - Tylne przerzutki top normal to tradycyjne przerzutki sprężynowe. Użytkownicy systemu RAPIDFIRE Plus preferują krótszy czas reakcji tylnych przerzutek top normal, ponieważ pozwala to na szybszą redukcję przełożeń. Rowerzyści, dla których ważniejsza jest szybka reakcja, doceniają możliwość zmiany przełożenia na niższe przy pomocy najsilniejszego palca, czyli kciuka.
Mechanizm Double Servo-Panta SHIMANO pozwala tylnemu wózkowi prowadzącemu przerzutki poruszać się w trafny sposób. Kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko koronek podczas przesuwania się do przodu i do tyłu, optymalizując każdą zmianę przełożenia. Dzięki czemu zmiana przełożeń jest jeszcze precyzyjniejsza.
Przełożenie MEGARANGE - 34-zębowa koronka MegaRange zapewnia super-niskie przełożenie, które zezwala na nie męczące pedałowanie pod najbardziej strome wzniesienia.
Zespół napędowy MEGA-9 - 9-rzędowa kaseta koronek daje bliski współczynnik przełożeń bez negatywnego wpływu na zakres przełożeń.
MEGA-9 LITE to lekkie pedałowanie z produktywnym napędem. System ten charakteryzują trzy cechy: stosowne przełożenie dla każdego wymiaru koła - im większe koło, tym obszerniejszy zakres kaset niezbedny do utrzymania lekkiego pedałowania. Zaawansowany system zmiany przedniego przełożenia - kompozycje przełożeń dobrane do każdego rozmiaru koła tak,zmniejszyć liczbę korygujących zmian przełożeń z tyłu przy śladowej różnicy przełożeń z przodu. Poprawiony prześwit opony zwiększający manewrowość - przekonstruowana przerzutka przednia dająca możliwość zmniejszenia rozstawu kół w ramie.