Opis produktu:
Mechanizm korbowy FC-A073, 170mm, 50x39x30, czarny z osłoną
Mechanizm z grupy szosowej Tourney A070, wytworzony dla początkujących kolarzy szosowych i miejskich.
przeznaczony do obsługi napędów rowerowych 3 x 7 i 3 x 8 przełożeń.
znamionuje sie lekkim działaniem oraz płynną zmianą przełożeń.
posiada niedemontowalne, nitowane stalowe tarcze z szerokim zakresem przełożeń 50 x 39 x 30 zębów i demontowalną osłoną łańcucha.
Tarcze zostały produkowane w technice Shimano SG-X, co w znaczący sposób wpływa na sprawność i lekkość działania napędu.
Specjalny profil zębów, ramp i ostrzone sworznie umożliwiają osiągnięcie stałej, stosownej jakości zmiany przednich przełożeń.
Dla obniżenia wagi, ramiona mechanizmu zostały produkowane z aluminium.
Współpracuje z osią suportu Shimano rodzaju "kwadrat" o długości 113 mm.
Grupa produktowa: Tourney A070
Model: FC-A073
Tylna kompatybilność: 7, 8 przełożeń
Największa zębatka: 50 zębów, stalowa
Środkowa zębatka: 39 zębów, stalowa
Najmniejsza zębatka: 30 zębów, stalowa
Długość ramienia: 170 mm
Materiał ramion: aluminium
dedykowana długość osi suportu: 113 mm
Linia łańcucha: 45 mm
kanon mocowania: kwadrat
Osłona łańcucha: TAK, demontowalna
Współdziałanie z Dual SIS: TAK
Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"
Kolor: czarny
Waga: ~ 1150 g
zaimplementowane technologie Shimano:
Zintegrowana kompozycja tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link oraz łańcuch HG.
Te elementy współpracują ze sobą, by poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i bezawaryjności zmiany przełożeń z przodu, które są wyjątkowo {pomocn|przydatn)e w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.
Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS.
Elementy systemu, takie jak mechanizm indeksowania wbudowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został wykorzystany również w przerzutce przedniej. Dzięki temu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.