Opis produktu:

Mechanizm korbowy FC-M371 44 x 32 x 22T 9 rz. 175 mm czarny

Mechanizm korbowy z grupy Altus przeznaczony jest do obsługi napędów rowerowych 3 x 9 przełożeń.

Model FC-M371 jest asygnowany do rowerów górskich o rozmaitych rozmiarach kół.

ma tarcze z przełożeniami 44 x 32 x 22 zęby.

Współpracuje z osią suportu Shimano na kwadrat o długości 123 mm.

Producent: Shimano

Grupa produktowa: Altus

Model: FC-M371

Obsługiwana ilość przełożeń: 9 przełożeń

Największa zębatka: 44 zębów, stalowa

Środkowa zębatka: 32 zębów, stalowa

Najmniejsza zębatka: 22 zęby, stalowa

Długość ramienia: 175 mm

dedykowana długość osi suportu: 123 mm

kanon mocowania: Kwadrat (np. Shimano BB-UN26 albo BB-UN100)

Osłona łańcucha: TAK

Średnica gwintu do mocowania pedałów: 9/16"

Średnia waga produktu: 1000 g

W komplecie: śruby M8

użyte technologie Shimano:

Zintegrowana budowa tarcz SG-X, przednia przerzutka Wide Link i łańcuch HG. Te elementy współpracują ze sobą, aby poprawić kontrolę nad łańcuchem w celu zapewnienia precyzji i bezawaryjności zmiany przełożeń z przodu, które są szczególnie przydatne w przypadku ekstremalnej jazdy terenowej.

MEGA-9 LITE to lekkie pedałowanie z efektywnym napędem. System ten znamionują trzy parametry: adekwatne przełożenie dla każdego wymiaru koła - im większe koło, tym pokaźniejszy zakres kaset niezbędny do utrzymania lekkiego pedałowania. Progresywny system zmiany przedniego przełożenia - kombinacje przełożeń dobrane do każdego wymiaru koła tak,zniżyć liczbę korygujących zmian przełożeń z tyłu przy niepokaźnej różnicy przełożeń z przodu. Poprawiony prześwit opony powiększający manewrowość - przekonstruowana przerzutka przednia dająca możliwość zmniejszenia rozstawu kół w ramie.

Przednia i Tylna Indeksowana Zmiana Przełożenia DUAL SIS - części systemu, takie jak mechanizm indeksowania zaimplementowany w dźwignię zmiany przełożenia, linka tylnej indeksowanej zmiany przełożenia SIS działająca bez tarcia i swobodnie pracująca tylna przerzutka, tworzą SHIMANO INDEX SYSTEM. Tylny indeksowany system zmiany przełożeń SIS został użyty także w przerzutce przedniej. Dzięki czemu indeksowanemu systemowi zmiana przełożeń z przodu stała się łatwiejsza i wygodniejsza.